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por Redacción RPP
Actualizado el 25 de Set, 2026 11:08 am“La ATU tiene que desaparecer y volver a Lima”, enfatizó el exalcalde Rafael López Aliaga en entrevista con RPP.
Compartir Elecciones López Aliaga plantea que la Municipalidad de Lima tenga las competencias de la ATU al decir que hay partidos que han copado el organismo López Aliaga plantea que la Municipalidad de Lima tenga las competencias de la ATU al decir que hay partidos que han copado el organismo 00:00 · 04:18El candidato a primer regidor de la Municipalidad de Lima, Rafael López Aliaga (Renovación Popular), planteó nuevamente que las funciones de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) deben retornar a la comuna limeña.
En Ampliación de Noticias, el exalcalde de Lima aseguró que el organismo técnico ha sido copado por diversos partidos políticos, entre los que mencionó textualmente a Fuerza Popular, Somos Perú y Avanza País.
“La ATU tiene que desaparecer y volver a Lima […]. La ATU tiene 1600 millones de soles de presupuesto, se van 90% en planilla, puesto por estos partidos que roban, que meten a su a su gente para robar. Ahí está Fuerza Popular, Somos Perú y Avanza País […]. Robar es poner gente que no trabaja y llenarte, infestarte la planilla del Estado, ¿no? [sic]”, declaró.
“Más que denunciar es que regrese ATU a Lima Metropolitana, ¿ya? y hacemos una limpieza de la gente que trabaja…”, agregó.
Así, López Aliaga destacó el proyecto de ley que presentó la disputada de Renovación Popular, Norma Yarrow, para eliminar la ATU y devolver a la Municipalidad de Lima y a la Municipalidad Provincial del Callao las competencias sobre el transporte urbano en sus respectivas jurisdicciones.
“Yo le agradezco a Norma Yarrow, que ha presentado un proyecto justamente para volver a la situación anterior, que Lima tenía la ATU”, saludó.
Respecto a la situación en el Callao, estimó que el candidato Pedro Espadaro, quien también postula con Renovación Popular, gane las elecciones en el Primer Puerto, razón por la cual dijo que habrá una coordinación permanente con él sobre asuntos vinculados al transporte.
“Entonces, yo coordino con Pedro permanentemente, una llamada telefónica para coordinar que no haya cruce de ruta, por ejemplo”, aseveró.
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En otro momento, López Aliaga planteó una serie de obras para ampliar la infraestructura del Metropolitano y mejorar la circulación vehicular en Lima, entre ellas una ruta que conecte Ancón con la Estación Central del Metropolitano y otra que permita llegar hasta San Juan de Miraflores a través de la Vía Expresa Sur.
Señaló que una de las obras prioritarias sería la ampliación de la Panamericana Norte desde Ancón hasta la Estación Central del Metropolitano. Según indicó, para ejecutar este proyecto sería necesario recuperar terrenos de propiedad de la Municipalidad Metropolitana de Lima que actualmente son utilizados para otros fines.
“Es fácil de hacer porque están las vías alternas invadidas, hay que recuperar propiedad metropolitana y en mi experiencia me como los juicios, no hay problema, para eso está la política y voy a defenderme, pues, pero voy a recuperar propiedad metropolitana”, afirmó.
El exalcalde sostuvo que la Panamericana Norte se encuentra actualmente colapsada y planteó la construcción de nuevos intercambios viales en el tramo comprendido entre Trapiche y Canta Callao.
“La Panamericana Norte ya no aguanta más. Es un caos horrible, hay que hacer los dos, digamos, intercambios viales que faltan entre Trapiche y Canta Callao”, señaló.
Asimismo, mencionó la posibilidad de construir un intercambio vial adicional para reducir la cantidad de semáforos existentes en esa zona. En ese contexto, López Aliaga responsabilizó a la concesionaria Rutas de Lima por no haber permitido, según su versión, la ejecución de determinadas obras.
“No se hicieron por la corrupción de esta gente, Ruta de Lima, no permitieron hacer nada”, sostuvo.
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