La Municipalidad de Lima pondrá a prueba un plan piloto este sábado 22 de agosto que transformará la avenida Arequipa. El objetivo es agilizar el transporte público y reducir los tiempos de viaje mediante la habilitación de un carril bidireccional para los buses del Corredor Azul. Esta innovación operativa se ejecutará entre la avenida 9 de Diciembre y el jirón Emilio Fernández, con una duración inicial de 30 días que concluirá el 22 de septiembre. Con esta medida, los autobuses podrán circular en ambos sentidos dentro del tramo habilitado, mientras que los vehículos particulares mantendrán su flujo por la vía paralela dedicada al tránsito entre el Cercado y Miraflores. Para garantizar la seguridad y claridad, se han instalado nuevas señalizaciones, líneas amarillas y elementos de seguridad en toda la zona. Además, se implementarán nuevos paraderos; uno de ellos es el paradero Dagnino, diseñado específicamente para atender las rutas 301, 303 y 305 del Corredor Azul que operan en sentido contrario al habitual. La implementación también afecta la distribución del espacio público destinado a peatones y ciclistas. La zona que anteriormente funcionaba como ciclovía será reorientada exclusivamente para el tránsito peatonal. Por su parte, las bicicletas, scooters y otros vehículos de movilidad alternativa deberán circular por el espacio habilitado en el lado derecho de la vía. Este cambio busca optimizar el uso del corredor vial sin afectar los flujos existentes de otros usuarios. La iniciativa busca mejorar la eficiencia del servicio y ofrecer una experiencia más fluida a los pasajeros durante este periodo experimental.

Personal de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) llevó a cabo jornadas informativas dirigidas tanto a los conductores del Corredor Azul como a usuarios de vehículos particulares, con el objetivo de explicar el nuevo esquema de circulación. Esta prueba piloto, inicialmente programada para el 6 de agosto pero finalmente postergada, comenzará este sábado 22 de agosto. Su propósito es evaluar si el carril bidireccional contribuye efectivamente a mejorar la circulación del transporte público en uno de los principales ejes viales de Lima.

La medida será monitoreada durante un periodo de 30 días antes de determinar si el nuevo esquema debe mantenerse o requiere modificaciones. A pesar de las expectativas iniciales, el inicio se retrasó para garantizar una implementación adecuada del cambio en la avenida Arequipa.

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