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por Luz Alarcón
Actualizado el 11 de Set, 2026 10:55 amLa primera etapa del proyecto contempla 10 frecuencias diarias con salidas cada 30 minutos: cinco en la mañana y cinco en la noche. El recorrido de Lima a Chosica tomaría 1 hora y 51 minutos.
El proyecto para poner en funcionamiento el tren de pasajeros entre Lima y Chosica avanza hacia una nueva etapa. ProInversión tiene como meta firmar este año la Adenda 11 al contrato de concesión del Ferrocarril del Centro, un paso necesario para habilitar el servicio y realizar las adecuaciones en la vía y en los trenes adquiridos por la Municipalidad de Lima a la empresa estadounidense Caltrain.
La propuesta de Ferrovías Central Andina S.A. revisada por RPP contempla que, en una primera etapa, el servicio urbano de pasajeros recorra 45,6 kilómetros entre Alfonso Ugarte en el centro de Lima y Ricardo Palma en Huarochirí. El trayecto incluye Chosica y otros puntos del este de Lima y tendrá conexiones con el Metropolitano y las líneas 1 y 2 del Metro de Lima.
El servicio está diseñado para operar todos los días de la semana, aunque solo en las horas de mayor demanda de la mañana y la tarde. En total, se contemplan 10 frecuencias diarias y un sistema de recaudación vía tarjetas sin contacto, validadores automáticos y pagos digitales mediante una aplicación y una página web.
¿Cuál será la ruta del tren Lima-Chosica?
En su primera etapa, el tren tendrá 11 paraderos entre Alfonso Ugarte y Ricardo Palma, en un recorrido de 45,6 kilómetros del actual trazo del Ferrocarril del Centro.
1. Alfonso Ugarte (Cercado de Lima), que tendrá conexión con el Metropolitano.
2. Muralla/Desamparados.
3. Martinete (Barrios Altos), que tendrá conexión con la Línea 1 del Metro de Lima.
4. Mercado Santa Anita.
5. Vitarte, que tendrá conexión con la Línea 2 del Metro de Lima.
6. Santa Clara.
7. Huaycán.
8. Ñaña.
9. Chaclacayo.
10. Chosica.
11. Ricardo Palma: terminal.
Algunos paraderos funcionarán como terminales, otros como puntos de paso y tres permitirán conectarse con otros sistemas de transporte: en Alfonso Ugarte, los pasajeros podrán enlazar con el Metropolitano; en Martinete, con la Línea 1; y en Vitarte, con la Línea 2.
¿A qué hora funcionará el tren Lima-Chosica?
El servicio funcionará de lunes a domingo pero no durante todo el día. La propuesta concentra las operaciones en las horas punta con una frecuencia de un tren cada 30 minutos. En la mañana será de 5:30 a. m. a 7:30 a. m. y en la tarde desde las 5:00 p.m. hasta las 7:30 p.m.
El documento precisa que no habrá servicio durante las horas valle, es decir, fuera de los periodos de mayor demanda previstos para la mañana y la tarde. Esto es que los usuarios no tendrían un tren disponible de manera continua durante el día, sino principalmente en los horarios de ingreso y salida de las actividades laborales y educativas.
El recorrido completo entre Alfonso Ugarte en el Centro de Lima y Ricardo Palma en Huarochirí está estimado en 1 hora y 51 minutos, con una velocidad comercial de 30 kilómetros por hora. Es decir, el último tren de las 7:30 p.m. culminará su recorrido a las 9:21 p.m.
¿Cómo funcionará el tren Lima-Chosica?
La propuesta es de trenes conformados por una locomotora y cinco coches de pasajeros. Para la primera etapa se plantea acondicionar siete locomotoras y 29 coches: cinco locomotoras y 25 coches estarían destinados al servicio continuo, mientras que dos locomotoras y cuatro coches quedarían como reserva.
El material rodante corresponde a los trenes adquiridos por la Municipalidad Metropolitana de Lima a la empresa estadounidense Caltrain y será acondicionado para su operación en esta ruta.
Por ahora, no se tiene una fecha oficial para el inicio del servicio de pasajeros, ya que se requiere una serie de adecuaciones. ProInversión informó que la Adenda 11 justamente busca habilitar las condiciones necesarias para poner en marcha el servicio y que se revisarán aspectos relacionados con la vía, los coches y las locomotoras.
Además, la propuesta de Ferrovías Central Andina prevé inversiones para construir y acondicionar los paraderos, preparar el material rodante, implementar un taller de mantenimiento y poner en funcionamiento un sistema de recaudación.
Para los nuevos paraderos se estima un plazo de 302 días calendario, mientras que el acondicionamiento de las locomotoras y coches está previsto en 360 días calendario.
La primera etapa busca aprovechar la infraestructura ferroviaria existente y los trenes disponibles para ofrecer una alternativa de transporte entre Lima y el valle del Rímac. El proyecto también contempla una futura ampliación, con la posibilidad de incorporar nuevos paraderos, estaciones y posteriormente una segunda vía para mejorar el servicio.
La ruta utilizará la infraestructura concesionada del Ferrocarril del Centro, cuya concesión está a cargo de Ferrovías Central Andina. El proyecto ferroviario comprende una vía de 477 kilómetros entre el Callao y Cerro de Pasco.
Tags Tren Lima Chosica proinversion Únete a nuestro canal en WhatsApp Siguenos en
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