El Poder Ejecutivo oficializó un fondo de S/ 105 millones mediante el Decreto de Urgencia N° 007-2026. La norma busca mitigar el impacto del alza en los combustibles sobre pasajes, fletes y costos logísticos. Según informó la autoridad, este subsidio focalizado para operadores del servicio público terrestre a nivel nacional garantiza la continuidad operativa del transporte regular de personas y carga.
El mecanismo responde a una volatilidad en el mercado energético internacional registrada durante julio y agosto de 2026, lo que elevó drásticamente los costos operativos del sector. La intervención es temporal y se divide en dos esquemas diferenciados: el Mecanismo de Estabilidad del Transporte para Asegurar la Continuidad Operativa a nivel Nacional (META-Nacional) y otro específico para Lima y Callao.
El ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, aclaró que la decisión técnica prioriza la entrega de recursos hacia los sectores con mayor exposición al alza. "No vamos a hacer subsidios de amplio espectro, hemos optado por subsidios focalizados", sostuvo el titular del sector. Para asegurar que los fondos lleguen directamente a los beneficiarios, la medida cuenta con mecanismos de identificación, validación y control institucional estrictos.
Cabe precisar que esta asignación no es un gasto generalizado, sino una respuesta técnica ante un escenario específico donde los precios de los carburantes presionan las tarifas finales. El objetivo final es evitar que el incremento en la energía se transfiera íntegramente al consumidor o al empresario logístico, manteniendo así la estabilidad del servicio público. La medida refleja una estrategia de intervención estatal directa para contener efectos inflacionarios derivados de factores externos al control nacional.
Con este enfoque, el Estado busca equilibrar la necesidad de subsidiar a los transportistas sin abrir las puertas a subsidios masivos que no serían eficientes ni sostenibles. La gestión se centra en identificar a aquellos operadores realmente afectados por la crisis energética reciente, asegurando que cada sol del presupuesto aprobado cumpla su función social y económica prevista.
Aplicación y requisitos del subsidio de transporte de combustible
El programa META-Nacional destina S/ 105 millones para subsidiar el transporte de pasajeros y carga, con un beneficio equivalente a S/ 4 por cada galón de diésel B5 o B20 efectivamente adquirido. Este apoyo económico abarca al servicio público terrestre regular de personas en los ámbitos nacional, regional y provincial, así como al transporte de mercancías. La entrega se ejecutará durante tres periodos consecutivos: del 16 de agosto al 15 de septiembre, del 16 de septiembre al 15 de octubre y del 16 de octubre al 15 de noviembre de 2026.
Para acceder al cobro, los transportistas deben cumplir con requisitos estrictos: contar con autorización vigente para prestar el servicio, vehículos habilitados, un Registro Único de Contribuyentes (RUC) activo y condición de habido. El cálculo del monto a entregar se basa en el volumen de combustible sustentado mediante comprobantes de pago electrónicos emitidos por proveedores inscritos en el Registro de Hidrocarburos de Osinergmin. Esta información declarada será fiscalizada de manera articulada entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, gobiernos regionales, municipalidades provinciales, Sunat y Osinergmin.
Los pagos se canalizarán operativamente a través del Banco de la Nación y otras entidades financieras mediante cuentas bancarias existentes, aperturas de nuevas cuentas o tarjetas a nombre de los titulares habilitados. El Ministerio de Economía y Finanzas precisó que el control institucional busca evitar filtraciones y garantizar una asignación transparente de los recursos del Estado. La estrategia asegura que el dinero llegue directamente a quienes prestan el servicio, reduciendo costos operativos en un contexto económico complejo.
Financiamiento presupuestal y alcance institucional de la norma
La norma autoriza transferencias de partidas presupuestales que provienen de la Reserva de Contingencia del Ministerio de Economía y Finanzas. El monto total asciende a S/ 105 millones, distribuidos en dos tramos: hasta S/ 60 millones para ejecutar el META-Nacional y hasta S/ 45 millones para implementar las intervenciones en Lima y Callao. Estos fondos serán destinados específicamente a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) en el caso del primer puerto y la capital. El decreto establece expresamente que los recursos tienen un destino específico e intangible, por lo que no podrán ser utilizados para fines distintos a los normados.
Con este despliegue económico, el Ejecutivo busca frenar la reducción de la oferta en el servicio de transporte público y contener el traslado de los costos operativos hacia los usuarios finales. Fuentes oficiales indicaron que el esquema financiero también apunta a proteger el funcionamiento continuo de las cadenas de abastecimiento de mercancías en todo el territorio nacional.
El seguimiento de las entregas y la fiscalización del padrón de beneficiarios se mantendrá activo durante los tres meses de vigencia estipulados por el Poder Ejecutivo. Las autoridades informaron que la continuidad de las operaciones de transporte será evaluada al término del periodo de subvención según el comportamiento de las cotizaciones internacionales del petróleo.
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