El gobernador regional de Ucayali, Manuel Gambini Rupay, anunció el levantamiento del paro indefinido que mantenían los gremios de transporte en la región, tras la firma de un acta con los dirigentes del sector. El acuerdo, suscrito por representantes del transporte fluvial, acuático de carga pesada, de tres ruedas (motocarristas) y de cuatro ruedas, recoge los compromisos asumidos por el Gobierno durante las reuniones desarrolladas en Lima.
La medida de fuerza cesa luego de que la presidenta Keiko Fujimori estableciera un subsidio focalizado para transportistas de carga y pasajeros, con el fin de amortiguar el alza de los precios de los combustibles. El beneficio, de alcance nacional y duración de tres meses, cubrirá entre 15% y 20% del precio para los usuarios beneficiados. Según el ministro de Economía, Elmer Cuba, el subsidio estará operativo en los próximos días y luego se extenderá a transportistas fluviales y mototaxistas.
Gambini señaló que los dirigentes llevarán el documento a sus respectivas bases para ordenar el levantamiento de la huelga. “Con este acta los señores dirigentes van a sus bases y levantan la huelga, eso es el compromiso”, declaró. Además, sostuvo que tras la entrega del acta, los puntos de bloqueo instalados en la carretera Federico Basadre también deberán ser retirados, por lo que estimó que el tránsito en la región se normalizará durante el día.
“Con la entrega de acta a los dirigentes que están presentes aquí en esta reunión y con ello ellos se dirigirán a sus bases ya para poder levantar y finalmente el día de hoy se normalizaría todo lo que es el tránsito de nuestra región de Ucayali”, indicó.
Abastecimiento de combustible
Entre los compromisos pendientes figura la ampliación de la capacidad de almacenamiento de combustible en Ucayali. Gambini destacó que el Gobierno declaró en emergencia esta situación, lo que permitirá acelerar los permisos correspondientes ante Osinergmin.
Con la firma del acta, el gobernador de Ucayali, Manuel Gambini, sostuvo que el abastecimiento de alimentos y el transporte de pasajeros y carga deberían comenzar a recuperar su funcionamiento habitual, luego de los días de paralización que afectaron el tránsito en la región. Además, aseguró que los compromisos pendientes serán gestionados en los próximos días y que aquellos asuntos que correspondan al ámbito regional serán atendidos directamente por su administración.
Uno de los puntos centrales del acuerdo es la implementación de un subsidio para los transportistas. De acuerdo con Gambini, la medida comenzaría con el transporte pesado de pasajeros y carga, para posteriormente alcanzar al transporte liviano y, finalmente, a los motocarristas. En ese sentido, el gobernador estimó que en Ucayali habría cerca de 100,000 motocarristas, aunque reconoció que una parte importante de ellos opera en la informalidad. Por ello, señaló que el Gobierno Regional deberá trabajar con las municipalidades para realizar un empadronamiento que permita identificar a los potenciales beneficiarios del subsidio.
“Vamos a tener un duro trabajo de trabajar con las alcaldías para poder empadronarlo rápidamente y de esa manera ayudar al Ministerio de Energía y Minas para que puedan ellos asignar ese subsidio”, sostuvo. El apoyo para los motocarristas requeriría inicialmente unas tres semanas, aunque el proceso podría acelerarse con el respaldo de las municipalidades.
En cuanto al abastecimiento de combustible, el objetivo es contar con un nuevo reservorio de 20,000 barriles, con una capacidad mayor a la disponible actualmente, para garantizar el suministro en la región. Gambini también mencionó como pendiente la firma del contrato entre Petroperú y Aguaytia Energy, así como la gestión para que Osinergmin otorgue los permisos necesarios.
Además, aún se encuentra pendiente la derogatoria de un decreto supremo relacionado con el control de la calidad del combustible. Sobre este punto, indicó que continuará realizando gestiones ante los ministerios correspondientes, acompañado por la Defensoría del Pueblo y otras autoridades.
Protestas por alza de combustibles
Las protestas de los transportistas comenzaron esta semana en varias regiones del país, impulsadas por el alza de los combustibles y las fallas en el abastecimiento interno de Petroperú. En Ucayali, la medida afectó con fuerza la carretera Federico Basadre, la principal vía de acceso a la región, donde se registraron bloqueos.
El contexto internacional, marcado por las guerras en Medio Oriente, y los problemas de suministro de la petrolera estatal explican parte de la presión sobre los precios locales, según el Gobierno. Entre febrero y agosto, el diésel se duplicó hasta llegar a US$1.9 por litro, mientras que otros derivados subieron hasta 50%, de acuerdo con la prensa local.
Contexto nacional
Frente a este escenario, el Ejecutivo anunció un subsidio focalizado para transportistas de carga y pasajeros, con alcance nacional, vigencia de tres meses y cobertura de entre 15% y 20% del precio. La medida busca aliviar el golpe a un sector golpeado por los costos.
¿Qué tan efectiva es la respuesta del Gobierno?
Para Pedro Gamio, exviceministro de Energía y Minas, la respuesta oficial es solo un paliativo. “No le queda otra salida”, dijo al evaluar el subsidio, aunque reconoció que la inclusión de mototaxistas y transportistas fluviales podría abrir la puerta a la formalización del sector.
Gamio sugirió aprovechar el empadronamiento para incorporar a quienes operan fuera del sistema formal. A su juicio, limitar el beneficio a los ya registrados dejaría afuera a una porción relevante del gremio. El subsidio, anunciado por el Gobierno, no resuelve el problema estructural de fondo, según el especialista.
Gamio también advirtió que la vigencia inicial de tres meses podría resultar insuficiente si persiste la presión internacional sobre el precio del petróleo. En su opinión, el problema no responde únicamente al conflicto en Medio Oriente, sino a que Perú es un importador neto de petróleo y depende de los precios internacionales.
Frente al anuncio del Gobierno de elevar de entre 1.5 y 3 días a siete días el stock disponible en Ucayali, el especialista sostuvo que se trata de una medida necesaria, pero insuficiente para resolver el problema de fondo. Perú arrastra problemas de inventarios y la norma que establece 15 días de stock no siempre se cumple, señaló. Por ello, planteó establecer incentivos para que las empresas incrementen su capacidad de almacenamiento y generar un mayor respaldo ante futuras situaciones críticas.
En cuanto al plazo de unas tres semanas anunciado para incorporar a mototaxistas y transportistas fluviales, consideró que es razonable debido a la situación de emergencia, aunque sostuvo que podría reducirse. “Lo importante es que se cumpla”, afirmó.
Por ello, consideró necesario que el Gobierno prepare un plan de contingencia de mayor alcance y avance hacia soluciones estructurales, entre ellas la masificación del gas natural en Ucayali.
Comentarios 0
Súmate a la conversación
Tu comentario es anónimo, pero para evitar bots necesitamos que te registres. Es gratis y toma 30 segundos.
Crear cuenta para comentar Ya tengo cuenta