Con la participación de más de 4 mil efectivos de la Policía Nacional del Perú (PNP) y el apoyo de las Fuerzas Armadas, el ‘Plan Escudo’ arrancó el sábado 8 de agosto en Lima Metropolitana. La estrategia, activada tras atentados como el ocurrido contra el paradero inicial de ETUPSA, línea 73 A, busca frenar a las organizaciones dedicadas a la extorsión y el sicariato que amenazan a empresas, conductores y pasajeros del transporte público.
El despliegue ya tiene presencia en puntos como Puente Nuevo, Puente Tres Ruedas, Puente Atocongo, Pamplona, Primera de Pro, Puente Piedra, Vía de Evitamiento y la Panamericana Norte, abarcando distintos sectores de la capital. La novedad del plan es que los policías, que antes se concentraban en los patios de maniobras, ahora también acompañarán a los buses durante sus recorridos; las Fuerzas Armadas, por su parte, asumirán la vigilancia en terminales y otros puntos estratégicos.
El objetivo de las autoridades es reducir el riesgo durante los trayectos y elevar la capacidad de respuesta ante cualquier ataque. Entre las empresas comprendidas en el operativo figuran Vipusa, Nuevo Perú, El Cóndor, Roluesa, Etuchisa, Santa Catalina, Línea 73, Translima, Huáscar/Aquarius, Etcimosa, Etusa y Nueva América, entre otras.
POLICÍAS ACOMPAÑARÁN A LOS BUSES
El Plan Escudo, la nueva estrategia contra la extorsión al transporte público, contempla que los agentes que antes permanecían en los patios sean trasladados a los recorridos. Así lo explicó el dirigente de transporte de Lima Este, Julio Bretonoche, quien detalló que la vigilancia se llevará directamente hacia las rutas para reforzar la protección de las unidades. Esta presencia podrá realizarse con policías uniformados y también con personal vestido de civil, con el objetivo de cubrir los puntos donde los buses y sus trabajadores están expuestos a posibles ataques.
El ministro del Interior, César Astudillo, señaló que el plan incluye incluso vigilancia dentro de los propios vehículos: policías uniformados y agentes especializados en inteligencia harán labores preventivas durante los viajes. Además, la estrategia suma patrullaje motorizado, puestos fijos de vigilancia y acompañamiento en ruta. En paralelo, los patios de maniobras quedarán bajo responsabilidad de las Fuerzas Armadas, mientras que las comisarías de cada jurisdicción brindarán respaldo operativo para atender las incidencias durante los recorridos.
El general PNP Jorge Castillo, jefe de la Región Policial Lima Centro, supervisó parte del despliegue en empresas de Lima Norte, entre ellas Translima, Translicsa, Huáscar y Aquarius. En esas inspecciones se verificó la presencia de efectivos policiales y militares, así como las medidas destinadas a proteger a conductores, cobradores y usuarios.
Uno de los componentes clave es la conexión de las unidades con la Central de Emergencias 105 de la PNP. El general Castillo comprobó que los vehículos incorporados a la estrategia cuentan con esta interconexión, lo que facilita una respuesta rápida ante situaciones de riesgo.
BUSES CONECTADOS AL 105
El Plan Escudo se enmarca en la estrategia ‘Pasajero Seguro’, impulsada por el Ministerio del Interior para reforzar la protección en el transporte urbano. Aún no se ha definido cuándo el esquema se extenderá a otras empresas que también han reportado ser víctimas de extorsión, mientras los transportistas esperan que la cobertura llegue progresivamente a más rutas y compañías afectadas. Por ahora, el despliegue se concentra en los puntos que las autoridades consideran prioritarios.
El operativo abarca cerca de 14 terminales de empresas de transporte en Lima Sur, entre ellas Santa Catalina y ETUPSA, afectadas por ataques criminales. Justamente, la agresión armada contra el paradero inicial de ETUPSA, línea 73 A, fue uno de los hechos que impulsó el reforzamiento de la seguridad en esos lugares. La intervención busca impedir nuevos ataques contra firmas que denuncian amenazas ligadas a extorsiones y sicariato.
Durante el recorrido, cualquier emergencia podrá ser comunicada a la Policía para activar una respuesta coordinada, con lo que se pretende mejorar la capacidad de reacción ante hechos de violencia o amenazas contra pasajeros y trabajadores.
La ofensiva contra la criminalidad también se trató en el primer Consejo de Inteligencia Nacional, encabezado por la presidenta Keiko Fujimori. En esa reunión se analizaron las principales amenazas que enfrenta el país, como el crimen organizado, la delincuencia común, la corrupción, la minería ilegal y el tráfico ilícito de drogas.
Para los casos de extorsión, el Ministerio del Interior mantiene habilitada la Línea 1818 de la Central Única de Denuncias, un canal confidencial para que los ciudadanos reporten alertas, mientras que la PNP dispone de la Central de Emergencias 105, orientada a situaciones de riesgo en curso en unidades o paraderos. En el transporte público, la estrategia del sector combina vigilancia en patios, paraderos y rutas con labores de inteligencia y coordinación con las comisarías, de modo que la presencia de policías y militares permita prevenir ataques y responder con mayor rapidez ante las amenazas. Así funciona el ‘Plan Escudo’, que busca frenar a los extorsionadores de buses en Lima con más de 4 mil efectivos desplegados en las rutas. Los periodistas de la Redacción Trome informamos con la verdad y de una manera diferente, siempre pensando en ti. Tenemos lo que debes saber para mejorar tu vida, tu día a día. Información importante, interesante y útil. Sobre el Perú y el mundo, en deportes, espectáculos, familia, política y más.
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