ATU pondrá en marcha el 6 de agosto el plan piloto del Carril Bidireccional del Corredor Azul en la avenida Arequipa

El próximo jueves 6 de agosto, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) dará inicio al plan piloto del Carril Bidireccional Arequipa, una medida que busca reorganizar el espacio vial en la avenida Arequipa para priorizar la circulación del Corredor Azul.

Según lo anunciado en su portal web, la primera fase de esta iniciativa abarcará un tramo de 1.5 kilómetros, comprendido entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jirón Emilio Fernández. De esta manera, se podrá evaluar el funcionamiento de este nuevo esquema de circulación antes de avanzar con las siguientes etapas.

Desde la ATU precisaron que el Carril Bus Bidireccional Arequipa no implica una obra vial, sino una intervención orientada a recuperar la avenida Arequipa como una “zona de tránsito calmado”, que priorice el transporte público, a los peatones y ciclistas para ofrecer viajes más seguros, rápidos y ordenados.

“Actualmente, el principal problema que enfrenta el Corredor Azul es la competencia desleal del transporte informal. Vehículos que circulan por la av. Arequipa sin autorización que no solo afectan la operación del servicio, sino que además ponen en riesgo la vida de los usuarios que lo utilizan”, indicaron.

Esta situación, señalaron, afecta la circulación de los buses y dificulta su ingreso y salida adecuada de los paraderos, impide una correcta maniobra de aproximación y genera retrasos que perjudican a los usuarios. Por ello, desde ATU indicaron que la iniciativa busca recuperar el orden de la vía y priorizar la circulación de los buses.

Beneficios

Se prevé que más de 70 000 usuarios se beneficien a diario con esta estrategia que reducirá el tiempo de viaje en hora punta de 10 a 6 minutos; el incremento de la velocidad comercial de los buses, de 9 km/h a 18 km/h durante la hora punta, lo que permitirá viajes más regulares.

Implementación de Plan Piloto del Carril Bus Bidireccional Arequipa.

La intervención, precisaron, no afectará las áreas verdes, los árboles ni la ciclovía existente, lo que contribuirá a reducir la contaminación y a mejorar el entorno urbano. Sobre la validación del proyecto, señalaron que ha sido aprobado técnicamente y que su ejecución está a cargo de la ATU en coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Lima y la Policía Nacional del Perú.

“Es importante precisar que este Plan Piloto permitirá evaluar el comportamiento y realizar los ajustes necesarios antes de continuar con las siguientes fases del proyecto”, sostuvieron. De esta manera, el plan piloto servirá como una etapa de prueba para medir el desempeño de la medida y corregir cualquier aspecto antes de avanzar con las fases posteriores.