China rompe récord de velocidad con un vehículo maglev que acelera de 0 a 700 km/h en menos de 2 segundos

China ha vuelto a marcar un hito en el transporte de alta velocidad. Investigadores de la Universidad de Defensa Tecnológica lograron acelerar un vehículo de una tonelada hasta los 700 km/h en menos de 2 segundos, según informó el medio estatal CCTV. El ensayo se realizó en diciembre del 2025 sobre una pista experimental de 400 metros, equipada con tecnología de levitación magnética superconductora. La prueba no solo demostró una aceleración extrema, sino también un control preciso para detener el maglev (tren de levitación magnética) en un espacio reducido. Con este resultado, el equipo superó su propio récord de 648 km/h, alcanzado en enero del 2025. Las imágenes difundidas mostraron al prototipo cruzando la pista a gran velocidad, envuelto en una estela de vapor. Según el informe oficial, el experimento resolvió desafíos técnicos clave como la propulsión electromagnética de ultraalta velocidad, el control de energía de gran potencia y el uso de imanes superconductores de campo intenso. El éxito de este sistema abre el camino a mejoras en el transporte, sobre todo el ferroviario. “El desarrollo exitoso de este sistema de levitación magnética eléctrica superconductora de ultraalta velocidad acelerará el proceso de investigación y desarrollo del transporte de levitación de China”, afirmó el profesor Li Jie, uno de los responsables del proyecto.

La importancia de la levitación magnética en el transporte

Al eliminar el contacto físico entre el vehículo y la vía, la levitación magnética reduce la fricción y permite velocidades muy superiores a las de los trenes convencionales. La tecnología probada tiene aplicaciones en sistemas futuristas como los tubos de vacío o hyperloop. Además, los investigadores destacan su potencial en el sector aeroespacial: la propulsión electromagnética desde tierra podría reducir el consumo de combustible durante el despegue de cohetes y aeronaves, uno de los momentos más costosos de cada misión. Otra ventaja clave es la posibilidad de simular condiciones de vuelo a velocidades extremas en entornos controlados, facilitando pruebas de equipos y materiales especializados sin vuelos reales. La velocidad del vehículo lo volvió casi imperceptible a la vista, como se aprecia en la imagen de CCTV.

La velocidad del vehículo lo volvió casi imperceptible a la vista. Foto: CCTV

El camino de China hacia esta tecnología

Este avance no es un hecho aislado. Hace tres décadas, la misma universidad desarrolló el primer tren maglev tripulado de China, convirtiendo al país en el tercero del mundo en dominar esta tecnología. Desde entonces, la inversión no se ha detenido. En 2020, la empresa ferroviaria CRRC Qingdao Sifang lideró pruebas de un prototipo capaz de alcanzar 600 km/h. Un año después, la Universidad Jiaotong del Suroeste construyó una línea experimental en Chengdu con objetivos similares. Más recientemente, proyectos en provincias como Shanxi exploran el uso de maglev superconductivo dentro de tubos de baja presión, con una velocidad de diseño que apunta a 1.000 km/h.

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