Tarjeta interoperable ya es obligatoria en la Línea 2 del Metro de Lima: ATU proyecta extender su uso al Metropolitano y otros servicios

Desde el 1 de julio, los usuarios de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao deben emplear obligatoriamente la tarjeta interoperable de transporte para acceder al servicio, según informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). Este nuevo medio de pago, que ya se encuentra a la venta, reemplaza a los sistemas anteriores y forma parte de un plan de integración progresiva en distintos modos de transporte de la capital.

En entrevista con el programa Conexión de RPP, David Hernández, presidente ejecutivo de la ATU, explicó que la tarjeta interoperable es distinta a las utilizadas previamente en otros servicios. Su principal objetivo, señaló, es que un mismo plástico pueda ser usado en múltiples sistemas de transporte. Hernández detalló que la tarjeta ya es aceptada por el servicio Urbanito a través de su sistema de pago Movilízate, y que la empresa Chalo también se sumará próximamente a este mecanismo.

La proyección de la ATU es incorporar la tarjeta interoperable al Metropolitano. Hernández precisó que en febrero de 2025 se firmó la adenda vinculada al recaudo de este sistema, en el marco de la implementación de la interoperabilidad. Sin embargo, advirtió que la posibilidad de pagar con billeteras digitales en el Metropolitano requiere cambios en el equipamiento y la validación del pago en las estaciones, por lo que la infraestructura del sistema debe adecuarse para incorporar estos mecanismos.

En paralelo, la ATU aprobó los lineamientos para distribuir la denominada “librería de validación”, un software destinado a facilitar la integración de equipos validadores a la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT). La medida fue establecida mediante la Resolución Directoral n.° 009-2026-ATU/DIR, publicada en el diario oficial El Peruano. La norma fija el procedimiento para que operadores y proveedores accedan a la librería y realicen pruebas de integración de sus sistemas de recaudo.

La normativa también establece requisitos técnicos para que los equipos validadores sean compatibles con la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT), e incluye compromisos de confidencialidad para proteger la seguridad del Sistema de Recaudo Único. Según los lineamientos de la ATU, el proceso comprende la solicitud, evaluación técnica y entrega de la librería compilada, además de materiales de prueba y documentación. La Autoridad de Transporte Urbano señala que estos elementos permitirán realizar pruebas de integración sin necesidad de efectuar labores de programación. Asimismo, los equipos deberán cumplir condiciones de compatibilidad con otros medios de pago sin contacto, como tarjetas bancarias y dispositivos con tecnología NFC, de acuerdo con el Estándar de Interoperabilidad Tecnológica aprobado por la ATU.

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