Un déficit financiero amenaza la ejecución del Puente Santa Rosa, la infraestructura que servirá como acceso definitivo al aeropuerto internacional Jorge Chávez. La Contraloría alertó a Provías Nacional sobre este problema, que podría generar sobrecostos, arbitrajes por controversias derivadas del incumplimiento de contraprestaciones contractuales y retrasos en la culminación de la obra, cuyo monto de inversión asciende a $ 171 millones 054 mil 201.

El control se realizó entre el 3 y el 22 de junio de 2026. Según el informe, para los gastos de la obra hay un saldo disponible de S/ 24 millones 683 mil 022, un monto insuficiente frente a lo proyectado de junio a diciembre de este año, que es de S/ 156 millones 079 mil 667. Es decir, el saldo disponible es menor en 84.38% a lo programado.

El monto programado corresponde a conceptos como Diseño y Construcción, el Ingeniero FIDIC (supervisor) y la asistencia técnica en la gestión de la Oficina de Dirección de Proyectos (PMO), cuyos contratos ya están suscritos y en ejecución.

La Contraloría también señaló que las gestiones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ante el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para obtener el presupuesto necesario —mediante la aprobación de un crédito suplementario y una demanda adicional de recursos— no obtuvieron respuesta al 18 de junio de 2026.

La Contraloría detectó que Provías Nacional y el contratista permitieron que terceros acumularan material excedente y escombros en el área de la obra del Puente Santa Rosa, lo que podría obligar a reconocer ampliaciones de plazo y pagos adicionales al consorcio para eliminar esos desechos. Este puente, uno de los dos componentes del proyecto Vía Expresa Santa Rosa, busca garantizar un acceso fluido al aeropuerto Jorge Chávez y mejorar la seguridad vial; su entrega está prevista para el 5 de julio de 2028. Además, se advirtió el retraso en la conformación de la DAAB (método alternativo de resolución de conflictos), que debió instalarse hasta el 26 de diciembre de 2025 para resolver disputas entre las partes. Esta demora podría generar atrasos y mayores costos en el diseño y construcción del puente.

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