La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) propuso la construcción de una red de ocho teleféricos que formará parte del Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2025-2045. El objetivo es mejorar la conectividad entre los barrios ubicados en las laderas de los cerros y los principales sistemas de transporte masivo de la capital, como el Metro de Lima, el Metropolitano y los corredores complementarios.
Según la ATU, la red se extenderá por 46,8 kilómetros y beneficiará a más de 950.000 personas, lo que reducirá los tiempos de viaje y facilitará el acceso al transporte público. La iniciativa busca atender a miles de ciudadanos que actualmente deben recorrer largas distancias a pie o utilizar vehículos menores para llegar a una estación o una vía principal.
El proyecto, que se enmarca dentro de la estrategia de movilidad de la ATU, apunta a integrar zonas periféricas con el sistema de transporte masivo, acortando los trayectos que hoy toman hasta varias horas. La red de teleféricos conectará distritos de Lima con el Metro y el Metropolitano, ofreciendo una alternativa rápida y eficiente para los residentes de las zonas altas de la ciudad.
¿Cuáles son los teleféricos que propone la ATU?
La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) ha priorizado ocho proyectos de teleféricos en Lima. El más destacado conectará San Martín de Porres con San Juan de Lurigancho: tendrá seis kilómetros de longitud, unirá la estación Tomás Valle del Metropolitano y la futura estación de la Línea 3 del Metro con la avenida Próceres de la Independencia (donde está la estación Los Jardines de la Línea 1) y beneficiará a más de 173.000 personas.
Las otras siete rutas son: Comas–San Juan de Lurigancho (ocho kilómetros y más de 226.000 beneficiarios), Lurigancho–San Juan de Lurigancho (7,4 kilómetros y más de 126.000), Ventanilla–Puente Piedra (8,9 kilómetros y más de 124.000), La Victoria–El Agustino (1,5 kilómetros y más de 105.000), Villa María del Triunfo–Pachacámac primer tramo (3,2 kilómetros y más de 99.000), Lurigancho (3,9 kilómetros y más de 50.000) y Villa María del Triunfo–Pachacámac segundo tramo (7,8 kilómetros y más de 46.000, principalmente en Manchay).
Teleféricos también impulsarían el turismo y el desarrollo local
La red de teleféricos se enmarca en el Plan de Movilidad Urbana 2025-2045, que también contempla siete nuevas líneas de Metro —que se sumarán a las dos existentes—, 42 kilómetros de corredores BRT de alta capacidad (similares al Metropolitano), 113 kilómetros de BRT de mediana capacidad y 878 kilómetros de corredores de buses para fortalecer el transporte en Lima y Callao. Según la ATU, estos teleféricos no solo mejorarán la movilidad urbana, sino que acercarán a la población a espacios naturales y turísticos de difícil acceso, como humedales, lomas ecoturísticas y sitios arqueológicos. Esto generaría nuevas oportunidades para el desarrollo económico y turístico de esos sectores. El plan incluye proyectos de corto, mediano y largo plazo.
Comentarios 1
Súmate a la conversación
Tu comentario es anónimo, pero para evitar bots necesitamos que te registres. Es gratis y toma 30 segundos.
Crear cuenta para comentar Ya tengo cuenta