La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha planteado la construcción de una red de ocho teleféricos que conecte los barrios ubicados en las laderas de los cerros con el sistema de transporte masivo de la ciudad. La iniciativa, que forma parte del Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2025-2045, busca reducir los largos recorridos a pie o en vehículos menores que actualmente deben realizar miles de personas para llegar a una avenida principal o una estación de transporte público.

Según un artículo de Andina, la red tendría una extensión total de 46.8 kilómetros y beneficiaría a más de 950,000 personas, permitiéndoles disminuir sus tiempos de viaje y mejorar su movilidad diaria. El PMU identifica a los teleféricos como una alternativa eficiente para integrar zonas de difícil acceso con el Metro, el Metropolitano y los corredores complementarios.

Uno de los proyectos priorizados es el teleférico entre San Martín de Porres y San Juan de Lurigancho, con un recorrido de 6 kilómetros. Este sistema conectaría la estación Tomás Valle del Metropolitano y la futura estación de la Línea 3 del Metro en Tomás Valle con la avenida Próceres de la Independencia, en San Juan de Lurigancho, donde se ubica la estación Los Jardines de la Línea 1 del Metro de Lima. Se estima que esta iniciativa beneficiaría a más de 173,000 personas.

En el sur de Lima, el plan incluye el teleférico Villa María del Triunfo–Pachacámac, segmentado en dos tramos: el primero, de 3.2 kilómetros, atendería a más de 99,000 personas, mientras que el segundo, de 7.8 kilómetros, beneficiaría a más de 46,000 vecinos de Manchay. A esto se suma el teleférico Lurigancho–San Juan de Lurigancho, de 7.4 kilómetros, que daría servicio a más de 126,000 personas; el teleférico Lurigancho, de 3.9 kilómetros, que favorecería a más de 50 mil residentes; y el teleférico La Victoria–El Agustino, de 1.5 kilómetros, pensado para más de 105,000 ciudadanos.

La red también proyecta el teleférico Comas–San Juan de Lurigancho, con 8 kilómetros de extensión y un alcance de más de 226 mil personas, y el teleférico Ventanilla–Puente Piedra, de 8.9 kilómetros, que beneficiaría a más de 124,000 habitantes. Más allá de mejorar la movilidad, estos teleféricos podrían conectar zonas hoy aisladas con espacios naturales como humedales, lomas ecoturísticas y sitios arqueológicos, abriendo oportunidades para su desarrollo.

El Plan de Movilidad Urbana (PMU) contempla una cartera de proyectos a corto, mediano y largo plazo: siete líneas de Metro adicionales —que se suman a las dos existentes—, 42 kilómetros de BRT de alta capacidad tipo el Metropolitano, 113 kilómetros de BRT de mediana capacidad y 878 kilómetros de corredores de bus en beneficio de los ciudadanos de Lima y Callao.

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