Un grupo de colectiveros marchó este lunes por la avenida Arequipa, en dirección al Centro de Lima, para protestar contra el plan piloto del carril bidireccional impulsado por la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). La movilización, que avanzó pacíficamente sin enfrentamientos con la Policía Nacional, concluyó en la avenida Tacna, a la altura del Centro Cívico. Los participantes cuestionaron la medida porque sostienen que perjudica su labor y generará congestión vehicular en las vías alternas.
Rosa Chambi, una de los manifestantes que conversó con RPP, explicó que habilitar un carril exclusivo solo para el Corredor Azul provocaría caos. "La avenida Arequipa es de todos, no solamente de... no al favoritismo porque nosotros tenemos que transitar... están atropellando nuestro derecho", aseveró. Añadió que cerrar la vía en hora punta traerá un desorden total y afectará el libre tránsito del público.
"Nosotros hemos hecho movilizaciones para que nos formalicen ante la ATU, ante las autoridades, pero no nos formalizan, no dan las autoridades una solución", añadió Chambi. Según ella, los taxistas siempre han pedido regularización de sus actividades sin recibir respuesta por parte del estado.
La Autoridad de Transporte Urbano inició desde el pasado jueves 6 de agosto la Etapa 0 del plan piloto del carril bireccional en la avenida Arequipa. Con esta iniciativa, los buses del Corredor Azul circularán por un carril exclusivo en ambos sentidos sin que tengan que lidiar con taxis o vehículos particulares.
"Ellos cuestionaron el plan piloto que impulsa la ATU", señaló la organización de colectiveros durante la marcha. El objetivo es analizar si esta medida es viable para toda la avenida Arequipa, aunque los usuarios del transporte público informal consideran que vulnera su derecho a circular por una vía principal.
La protesta se dio de manera ordenada y sin incidentes graves. Los manifestantes caminaron por varias cuadras antes de detenerse en el punto final de la ruta. La ATU, por su parte, busca optimizar la movilidad mediante esta estrategia piloto, pero los colectiveros aseguran que el impacto negativo supera cualquier beneficio para el flujo vehicular.
Esta es una de las primeras reacciones del sector ante la implementación del nuevo sistema vial. Se espera que las autoridades continúen monitoreando los efectos del carril bidireccional y evalúen las quejas surgidas durante esta primera fase de pruebas en la ciudad capital.
Daniel González, vocero de ATU, confirmó que evalúan expandir el carril bidireccional del Corredor Azul a toda la avenida Arequipa si el piloto resulta exitoso. «Si requiere ampliarse este plan piloto, lo vamos a comunicar previamente, porque el objetivo de este plan piloto es poder analizar si esto es viable en todo el eje de la avenida Arequipa», sostuvo. González detalló que esta mañana se registró una reducción significativa en los tiempos de viaje para los buses entre la avenida 9 de Diciembre y el jirón Emilio Fernández. Según sus datos, el traslado ahora toma cinco minutos e incluso tres, frente a los habituales diez a doce minutos. La información fue brindada al medio La Rotativa del Aire de RPP, donde se explicó que el propósito principal es verificar la factibilidad en todo el eje viales.
Comentarios 0
Súmate a la conversación
Tu comentario es anónimo, pero para evitar bots necesitamos que te registres. Es gratis y toma 30 segundos.
Crear cuenta para comentar Ya tengo cuenta