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Sin presupuesto asegurado, MTC espera iniciar construcción de la Nueva Carretera Central recién en 2027
Sin presupuesto asegurado, MTC espera iniciar construcción de Carretera Central recién en 2027 | Fuente: Composición RPP

por Luz Alarcón

Actualizado el 10 de Oct, 2026 8:53 am

El ministro de Transportes, José Tangherlini, informó que negocia con el MEF el presupuesto pendiente para comenzar la obra, mientras que PMO Vías proyecta que los trabajos se extiendan hasta 2038, más allá del plazo prometido por el Gobierno.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) espera iniciar la construcción de la Nueva Carretera Central en 2027, pese a que todavía no tiene asegurado el presupuesto necesario para poner en marcha la megaobra.

El titular del sector, José Tangherlini, informó que viene coordinando con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para incorporar en el presupuesto público del próximo año los recursos pendientes para comenzar los trabajos. No obstante, reconoció que la propuesta presupuestal aún está en negociación.

“Estamos trabajando con el Ministerio de Economía y Finanzas la posibilidad de dar el presupuesto que se necesita para empezar esta obra. La ley de presupuesto todavía no está cerrada y estamos trabajando la mejor solución posible para poder iniciar con las obras que hagan realidad la Nueva Carretera Central. Esperemos que empiece el otro año, o sea, la idea es que sí empiece el otro año”, declaró a los medios.

La falta de financiamiento mantiene en incertidumbre el cronograma de ejecución. PMO Vías, gestor francés encargado de la asistencia técnica del proyecto, presentó ante el Congreso dos escenarios para culminar la carretera: uno que contempla culminar los trabajos en 2035 y otro que los prolonga hasta 2038. 

Ambas proyecciones exceden el plazo anunciado por la presidenta Keiko Fujimori, quien, en su mensaje del 28 de julio, prometió culminar la Nueva Carretera Central durante su Gobierno, cuyo mandato se extiende hasta 2031.

Marc Chassande, gerente del proyecto de PMO Vías, detalló a RPP que la primera unidad funcional está lista para comenzar, pues cuenta con los estudios definitivos, el estudio ambiental y los procedimientos técnicos, legales y de contratación necesarios. Sin embargo, advirtió que todavía falta disponibilidad presupuestal para firmar el contrato y avanzar con la ejecución.

“Necesitamos que el Estado peruano decida si quiere iniciar o no esta obra”, exhortó Chassande, en entrevista a RPP.

Y, aunque el ministro reafirmó que la carretera central es una prioridad y que ha tenido reuniones con PMO Vías, no confirmó que los fondos estén garantizados. 

“La Nueva Carretera Central es una prioridad del gobierno de la presidenta Keiko Fujimori y es uno de los principales encargos que como ministro de Transportes y Comunicaciones tengo que desarrollar. Yo personalmente y el equipo del MTC nos hemos reunido hace aproximadamente una semana con el equipo técnico de la PMO y hemos visto los diferentes caminos que nos van a permitir que la Nueva Carretera Central sea una realidad”, sostuvo.

Tangherlini también explicó que la obra se ejecutaría por fases y que uno de los primeros hitos sería la construcción del puente y el túnel Pariachi. Por ahora, el inicio de los trabajos dependerá de que el Ejecutivo defina cómo financiar esta infraestructura y asegure los recursos para contratar su ejecución.

¿Cuánto presupuesto necesita la Nueva Carretera Central?

El proyecto enfrenta una brecha entre los recursos previstos y los necesarios para iniciar las obras. Para 2026 se habían comprometido S/600 millones, pero estos fondos no fueron entregados ni incluidos en un primer crédito suplementario del año. En tanto, el presupuesto previsto para 2027 contempla apenas S/100 millones.

El escenario de PMO Vías para iniciar en 2027 la primera unidad funcional contempla una inversión de S/876 millones durante ese año. Este monto no comprende únicamente la ejecución de las obras, sino también los estudios, la gestión del proyecto, la adquisición de terrenos y la liberación de interferencias.

Según lo expuesto por la entidad ante el Congreso, actualmente hay S/172 millones disponibles, pero se necesitan alrededor de S/300 millones adicionales para firmar el contrato, iniciar los trabajos y cubrir los adelantos requeridos para poner en marcha la obra este año.


Tags carretera central MTC Únete a nuestro canal en WhatsApp Siguenos en Google News

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