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por Javier Prialé
Actualizado el 9 de Oct, 2026 11:00 amLa obra demandará una inversión estimada de US$180 millones y permitiría conectar directamente la vía Línea Amarilla con el aeropuerto Jorge Chávez. Proyecto estaría listo el tercer trimestre de 2028.
Los conductores que se dirigen al aeropuerto internacional Jorge Chávez podrían evitar los semáforos y las demoras en el cruce con la avenida Faucett con la construcción de un viaducto elevado que conectará directamente la vía Línea Amarilla con el terminal aéreo.
El proyecto fue anunciado en Negocios 360 de RPP por Raúl Díaz, gerente general de Lima Expresa, iempresa a cargo de la administración de Línea Amarilla, quien indicó que la iniciativa privada ya fue aceptada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). La empresa estima que la obra demandará una inversión de entre US$150 millones y US$180 millones.
Díaz señaló que la infraestructura debería estar lista en el tercer trimestre de 2028. La iniciativa se ejecutaría bajo la modalidad de Obras por Impuestos.
¿Cómo funcionará el acceso directo al aeropuerto?
El componente más visible será un viaducto elevado que permitirá continuar por la vía Línea Amarilla hacia el aeropuerto sin tener que detenerse en los semáforos de la avenida Faucett.
“Lo más visible que vas a tener es, siguiendo Línea Amarilla camino al aeropuerto, un viaducto que va a pasar por encima de Faucett”, explicó Díaz.
El proyecto contempla un intercambio vial más amplio, con cinco módulos adicionales que incluirán conexiones y retornos para facilitar los desplazamientos entre Lima y el Callao.
La intervención también permitirá mejorar la conexión con la avenida Morales Duárez, prolongación de la vía Línea Amarilla, para que los vehículos puedan ingresar y salir del aeropuerto mediante accesos directos.
De esta manera, se busca reducir las demoras que actualmente enfrentan los conductores en el tramo final de su recorrido hacia el aeropuerto, incluso después de haber avanzado con mayor rapidez por la vía expresa.
¿Cuándo comenzarán las obras?
Aunque la iniciativa privada ya fue aceptada por el MTC, todavía deben completarse varias etapas antes del inicio de la construcción.
Díaz explicó que Lima Expresa se encontraba culminando la fase de preingeniería y estimó que la ingeniería del proyecto comenzaría en enero. Posteriormente, deberán desarrollarse la revisión de permisos y los procedimientos necesarios para la adjudicación formal.
El ejecutivo señaló que la intención es acelerar estos procesos para avanzar con el proyecto y cumplir con el plazo previsto para el tercer trimestre de 2028.
Lima Expresa plantea otras 10 obras contra la congestión
Además del acceso al aeropuerto, Lima Expresa ha presentado a la Municipalidad Metropolitana de Lima un paquete de 10 proyectos destinados a mejorar la fluidez vehicular en la vía de Evitamiento y la Línea Amarilla.
Entre las intervenciones figuran el rediseño de tres plazas de peaje, la reorganización de cinco paraderos para retirar los buses de la vía principal y dos obras adicionales para mejorar los accesos y la circulación vehicular.
En el caso de los peajes, la empresa plantea modificar la disposición de las casetas para incrementar la capacidad de atención y promover el uso del sistema de pago electrónico.
La concesionaria también busca ampliar los accesos en la zona de Acho y construir un viaducto elevado en el sector de Monterrico, sobre la avenida Las Palmeras, para mejorar la conexión con la avenida Quechuas, en Salamanca.
Según Díaz, estas intervenciones buscan responder al aumento del parque automotor y a la congestión que afecta a la capital. El ejecutivo sostuvo que la capacidad de las vías ha crecido alrededor de 5% en los últimos 10 años, mientras que el parque automotor aumentó cerca de 40%.
El gerente general precisó que los proyectos de mayor envergadura todavía requieren la aprobación de la Municipalidad de Lima.
Asimismo, descartó que las obras propuestas impliquen un incremento adicional de los peajes. Explicó que las tarifas se rigen por una fórmula establecida en el contrato de concesión, vinculada a la variación del tipo de cambio y la inflación.
Tags Aeropuerto Jorge Chávez Línea Amarilla Lima Expresa Únete a nuestro canal en WhatsApp Siguenos en
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