Línea 1 del Metro de Lima: proyecto de ampliación recibe aprobación, ¿adenda ya tiene fecha?

ProInversión anunció que ha otorgado la viabilidad técnica y económica del proyecto para la ampliación de Línea 1 del Metro de Lima, tras culminar los estudios técnicos de preinversión.

Según detalló la agencia, con este paso se pueden iniciar formalmente iniciar las gestiones para la modificación contractual (firma de adenda) y la posterior ejecución de una de las intervenciones de infraestructura más relevantes para la capital.

ProInversión indicó a Gestión que se espera firmar la adenda en junio del 2026, dejando vía libre a que las inversiones se empiecen a ejecutar en el segundo semestre de este mismo año.

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Inversión importante

La intervención contempla una inversión total estimada de S/ 14,104.05 millones. Entre sus principales componentes destaca la implementación del sistema avanzado de control de trenes CBTC (Communications-Based Train Control), tecnología de estándar internacional que permitirá reducir los intervalos de paso de 3 a 1.5 minutos en hora punta y aumentar la capacidad operativa. Asimismo, la flota se incrementará hasta alcanzar 92 trenes.

La declaratoria de viabilidad, a cargo de la Subdirección de Formulación de Proyectos de Inversión de ProInversión, se obtuvo en menos de cuatro meses. Pero el proyecto se aguarda desde hace años. En diciembre del 2023, por ejemplo, el concesionario presentó el perfil al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

En ese sentido, Luis Del Carpio, presidente ejecutivo de ProInversión, señaló que la declaratoria de viabilidad de la ampliación de la Línea 1 marca un antes y un después en la modernización del transporte urbano en el país.

“Esta intervención permitirá asegurar una frecuencia que mantenga y eleve el nivel de servicio que esta gran conexión demanda hacia el futuro. Estamos muy satisfechos de haber recibido la confianza del concesionario, de la ATU, del MTC y del MEF para formular esta solución integral”, indicó.

Recordó también que esta aprobación se dio como uno de los primeros ejemplos del nuevo rol que tomado ProInversión en megaproyectos: asumir papeles en la integridad de los mismos.

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Interconexión con Línea 2 clarificada

Del Carpio sostuvo también la importancia de que la Línea 1 del Metro de Lima esté conectada al otro proyecto ferroviario de la capital: la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Como había comentado Ositrán a Gestión a inicios de febrero, definir cuál de los dos concesionarios se harían cargo de la construcción de la estación de interconexión era un pendiente en las discusiones técnicas que frenaban el avance del proyecto. El terreno correspondía a la Línea 2.

Resulta que, según comentó ProInversión a este Diario, esto ya se aclaró: será el concesionario de la Línea 1 quien hará realidad la estación de interconexión 28 de Julio, que permitirá integrar la Línea 1 con la Línea 2 del Metro de Lima, consolidando una red más articulada.

Así también el proyecto al que la agencia le acaba de dar su visto bueno permitiría atender la demanda proyectada al 2042 y generará ahorros de hasta 2.08 horas por viaje para los nuevos usuarios, con un impacto directo en la productividad y calidad de vida de la población.

Periodista económico con más de 5 años de experiencia en el rubro. Conductor de "En Clave Económica" de Diario Gestión en YouTube. Licenciado en Comunicaciones por la Pontificia Universidad Católica del Perú. Cubro temas vinculados a proyectos de inversión público y privada en más de una modalidad y hago seguimiento a diversos sectores económicos.

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