Ejército revivió millonario contrato por puesta a punto de helicópteros que llevan más de 3 años sin ser entregados, revela Panorama

por Redacción RPP

De acuerdo con un informe del dominical, la comandancia del Ejército reactivó un acuerdo de 20 millones de dólares con una intermediaria en Panamá que mantiene tres naves paralizadas en Arequipa.

El Ejército del Perú reactivó un millonario contrato de 20 millones de dólares para el servicio de reparación y mantenimiento de tres helicópteros militares que aún permanecen inactivos y estacionados en un hangar de La Joya en Arequipa, pese a que este se firmó en 2023 con un plazo de ejecución de 300 días, reveló este domingo el programa Panorama. 

Según el informe del dominical, a la fecha, la institución armada ya desembolsó 15 millones de dólares a favor de la contratista, sin que existan informes de conformidad oficiales emitidos por el centro de mantenimiento que validen el estado del servicio.

El reportaje detalla que se trata de tres aeronaves de fabricación rusa y una contratación de servicio con la empresa Millenium Veladicorp. 

La investigación de Panorama revela que debido a los constantes retrasos acumulados por la proveedora, que llegaron a los 1 031 días de incumplimiento injustificado, el Ejército decidió anular la relación contractual el 10 de diciembre de 2025 al alcanzarse el tope máximo de las penalidades de ley.

No obstante, el general Osvaldo Calle -quien asumió el cargo de comandante general del Ejército en enero de 2026 y que previamente había recomendado a dicha empresa cuando ejercía como jefe de logística, de acuerdo con el dominical- firmó un acuerdo el 7 de abril de este año para reactivar el contrato anulado, otorgándole un plazo excepcional de 135 días adicionales; prorróga que habría vencido el último 26 de agosto sin que los helicópteros hayan sido entregados formalmente.

Panorama señala que las indagaciones realizadas por la Contraloría General de la República pusieron en el foco la estructura de la empresa proveedora. 

Además, reporta que Millenium Veladicorp opera como intermediaria de la compañía estatal rusa NASC y tiene su sede legal en Panamá sin oficinas físicas conocidas. 

Asimismo, el representante legal en el Perú, César Renuel Cueva Castro, consignó como dirección de la empresa su propio domicilio particular ubicado en el distrito de Surco.

Pese a estas advertencias, la comandancia optó por dar una nueva oportunidad a la proveedora para evitar, según argumentaron mandos militares, un posible arbitraje internacional y el riesgo latente de perder más de 2 400 piezas de repuesto que ya habían salido del país.

Pérdidas económicas e inoperatividad en emergencias del sur

Panorama destaca que el estancamiento en la entrega de las aeronaves ha generado perjuicios financieros y operativos significativos. El informe indica que evaluaciones de la Contraloría estiman pérdidas superiores a los 2 millones de soles por el desuso de los helicópteros durante el periodo de mantenimiento interminable, sumado a la falta de cobros de penalidades a la contratista.

Además, la inoperatividad coincidió con la emergencia climática de La Dana en el sur del país, donde la falta de helicópteros retrasó por cinco días el establecimiento de un puente aéreo de evacuación para miles de personas varadas.

Al ser consultado sobre la imposibilidad de emplear estos recursos de transporte militar durante el desastre debido a la situación de retraso en la que se encuentran, el general del Ejército Enrique Garcés, jefe de servicio de material de guerra de la institución, descartó que se haya rechazado alguna solicitud formal de vuelo. 

"Nosotros, particularmente el que habla, nunca recibió ningún requerimiento de helicópteros para volar, porque si nosotros hubiéramos dicho o hubiéramos sabido de que había alguna necesidad, oye, tenemos tres helicópteros que están en prueba, están en la joya y pueden pueden salir y participar, pero no recibimos ninguna necesidad sobre eso", dijo, aunque luego matizó diciendo que en ese momento las aeronaves "todavía se encontraban en prueba".

El portavoz castrense explicó que al menos una aeronave ya fue entregada el pasado 15 de junio; no obstante, indicó que la recepción física de los equipos no significa que se encuentren habilitados de inmediato para levantar vuelo, ya que deben superar controles y pruebas estrictas que exigen los manuales técnicos antes de su entrega definitiva.

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