La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) trabaja en una propuesta para revisar y reajustar las infracciones y sanciones aplicables a los servicios de transporte urbano, informó su vocero Pavel Flores. La entidad prevé prepublicar el proyecto el 2 de septiembre, mientras se encuentra vigente una reducción excepcional del 90% para determinadas multas.
La medida fue explicada por Flores durante una entrevista concedida a RPP, donde detalló qué infracciones están comprendidas en el beneficio, cuáles quedan excluidas y cómo pueden acceder los ciudadanos al descuento.
¿Qué multas tienen una reducción del 90%?
Según Pavel Flores, la reducción excepcional comprende determinadas infracciones establecidas en el Reglamento Nacional de Administración de Transporte (RNAT), el Reglamento Nacional de Tránsito, las normas emitidas por la ATU y las ordenanzas municipales relacionadas con tránsito.
El beneficio busca facilitar el pago de las multas pendientes bajo determinadas condiciones. Para acogerse, el infractor debe optar por el pago voluntario y reconocer la infracción.
Sin embargo, no todas las multas están comprendidas en la medida.
¿Qué infracciones quedan excluidas del descuento?
El vocero de la ATU explicó que existen infracciones que no podrán acceder a la reducción del 90%. Entre ellas se encuentran los códigos F1 y F7, además de las infracciones muy graves M1, M2 y M3.
También están excluidas las faltas relacionadas con situaciones consideradas de mayor gravedad, como:
- Conducir bajo los efectos del alcohol.
- Conducir sin licencia.
- Conducir con una licencia retenida, inhabilitada o suspendida.
- Superar en más de 30% el límite máximo de velocidad.
- Infracciones relacionadas con la falta de inspección técnica.
- Conductas vinculadas con la informalidad.
- Agresiones contra fiscalizadores.
- Infracciones relacionadas con accidentes de tránsito.
- Faltas que ocasionen accidentes con consecuencias graves o fatales.
De esta manera, el descuento no se aplica de forma general a todas las deudas por infracciones de tránsito o transporte.
¿Cómo acceder al descuento de las multas de transporte?
Flores señaló que no es necesario realizar un trámite específico para acogerse al beneficio.
El infractor debe reconocer la infracción y efectuar el pago voluntario. Dependiendo de quién tenga la competencia sobre la sanción, el procedimiento podrá involucrar a la municipalidad correspondiente, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) o la ATU.
El beneficio puede aplicarse en diferentes momentos del procedimiento. La autoridad competente podrá archivar el caso cuando este se encuentre en una etapa previa al procedimiento administrativo sancionador, durante dicho procedimiento o incluso cuando la deuda haya pasado a ejecución coactiva.
¿Qué pasa si ya se realizó un pago parcial?
La medida también contempla a las personas que ya realizaron pagos parciales de una multa.
En estos casos, explicó el vocero de la ATU, la reducción del 90% se aplicará sobre el saldo pendiente, de acuerdo con las condiciones establecidas en la norma.
Por ello, quienes tengan una deuda parcialmente cancelada no necesariamente quedan fuera del beneficio.
ATU prepara un nuevo régimen de infracciones y sanciones
Durante la entrevista, Pavel Flores informó además que la ATU tiene que evaluar y reajustar su régimen de infracciones y sanciones.
La propuesta comprenderá distintos servicios de transporte urbano bajo competencia de la entidad, entre ellos taxi, transporte regular, transporte turístico, transporte de estudiantes y transporte de trabajadores.
El objetivo, según explicó el funcionario, es revisar las conductas sancionables y establecer multas y medidas administrativas de acuerdo con criterios de razonabilidad y proporcionalidad.
La revisión se realiza por disposición del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
¿Cuándo se conocerá la propuesta de la ATU?
Flores indicó que la ATU tiene previsto prepublicar el proyecto de modificación el 2 de septiembre, pese a que la norma establece un plazo de hasta 180 días para realizar la evaluación del régimen de infracciones y sanciones.
La prepublicación permitirá conocer la propuesta de la entidad y los cambios planteados para los diferentes servicios de transporte urbano.
El funcionario explicó que la revisión busca determinar qué sanción corresponde a cada conducta y evitar que las multas sean aplicadas sin considerar criterios de proporcionalidad.
ATU defiende la gestión integrada del transporte en Lima y Callao
Finalmente, Flores fue consultado sobre los cuestionamientos a la permanencia de la ATU y los pedidos para modificar el actual esquema de gestión del transporte.
El vocero defendió la existencia de un régimen de gestión común para Lima y Callao y sostuvo que separar nuevamente las competencias entre ambas jurisdicciones representaría un retroceso para la planificación del transporte.
Según su posición, mantener una autoridad con alcance metropolitano permite gestionar de manera integrada un sistema que funciona entre ambas ciudades y cuyos desplazamientos no se limitan a las fronteras administrativas de cada jurisdicción.
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