La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) puso en marcha el pasado jueves 6 de agosto un plan piloto que busca reordenar el flujo vehicular en una arteria clave de la capital. El objetivo es implementar un carril bidireccional del Corredor Azul, específicamente entre Paseo Colón y el Parque de las Aguas.
Bajo este nuevo esquema, los buses del sistema circularán en ambos sentidos por la vía que dirige hacia el centro de Lima. Por su parte, el carril restante está reservado exclusivamente para aquellos vehículos que se dirigen a Miraflores. Sin embargo, esta medida ha generado una fuerte reacción entre los conductores informales.
Colectiveros que operan libremente en las avenidas Arequipa y Garcilaso de la Vega decidieron realizar un plantón en estas mismas vías. Su reclamo se centra directamente contra el nuevo carril bidireccional dispuesto por la ATU.
Las autoridades aclararon que estos choferes no pertenecen a ninguna empresa formal y operan en la completa informalidad. Aunque la marcha transcurrió sin enfrentamientos contra la policía, sí originó una gran congestión vehicular. La presencia masiva de los conductores impidió el paso normal de buses y otros vehículos.
Tras una hora de caótica situación, finalmente los choferes se retiraron y la vía quedó despejada; sin embargo afirmaron que volverán a marchar en los próximos días para defender sus intereses. Este conflicto evidencia las tensiones existentes entre el intento de modernización del transporte público y la realidad de quienes subsisten fuera de la reglamentación oficial.
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