DHL destinará US$1,9 millones para renovar flota y expandir su red en Perú

El crecimiento sostenido en sectores como minería, manufactura y construcción está impulsando una mayor demanda por transporte de carga pesada. DHL Express busca capitalizar esta oportunidad con su solución Heavyweight Express, diseñada para envíos desde 50 kilos hasta 3.000 kilos por partida. Aunque la operación ya existe desde hace un año, ahora se enfoca en ampliar su cobertura regional y sectorial. Panayotis Lazalde, gerente general de DHL Express Perú, confirmó que los envíos de más de 50 kilos han crecido aproximadamente entre un 16% y un 17%. Ante este escenario, la compañía proyecta cerrar 2026 con 30 puntos de venta propios, manteniendo cinco aperturas anuales hasta 2028. Estas nuevas ubicaciones priorizarán regiones clave como Arequipa, Trujillo, Cusco, Piura y Tacna.

Para sostener este plan, DHL invertirá entre 1,6 y 1,7 millones de euros, equivalentes a unos US$1,9 millones. El presupuesto destinará fondos principalmente a infraestructura y flota. Los recursos permitirán renovar la dotación vehicular, adquirir camiones de mayor capacidad y mejorar las instalaciones logísticas en el Callao. Además, se implementarán equipos especializados para garantizar la manipulación segura de mercancías pesadas. Esta estrategia responde al fortalecimiento del mercado industrial peruano, que exige servicios capaces de combinar rapidez y gran capacidad de carga.

Hernán Cedeño, director comercial de DHL Express, explicó a La República que el norte concentra actividades como la agroindustria y parte de la minería, mientras que en el sur tienen mayor presencia la minería y el sector textil. Pero también ha detectado oportunidades en empresas más pequeñas que buscan conectarse con mercados internacionales. «Hay muchas MYPES que están tratando de internacionalizar su negocio», sostuvo Cedeño. El ejecutivo mencionó entre ellas a proveedores mineros, negocios de repuestos, emprendimientos vinculados al café y otras empresas regionales que requieren importar o exportar mercancías.

A ello se suma la expansión de la red comercial. DHL espera cerrar 2026 con 30 puntos de venta propios, frente a los 25 que tenía hasta el año pasado, y proyecta abrir otros cinco cada año hasta 2028. La estrategia busca acompañar el dinamismo que la compañía observa fuera de Lima.

Minería y manufactura demandan entregas rápidas para evitar paradas

Para DHL, la oportunidad no está únicamente en transportar mercancías de mayor tamaño, sino en reducir los tiempos de espera. En sectores como minería o manufactura, un repuesto que no llega a tiempo puede detener una operación completa y generar pérdidas.

«Uno de los mayores obstáculos sigue siendo la inmediatez», explicó Cedeño a La República. En su opinión, esta necesidad es especialmente evidente en la minería, donde una parada de planta puede representar un impacto financiero considerable. Para el ejecutivo, la eficiencia logística es clave para sostener la competitividad industrial del país ante desafíos globales.

Heavyweight Express responde a la necesidad logística mediante una gestión integral que abarca seguimiento, coordinación de importaciones, despacho aduanero y entrega final. Esta solución garantiza rutas controladas para cargas urgentes como repuestos, maquinaria o equipos especializados desde su origen hasta el destino. La infraestructura propia es clave en esta propuesta: DHL opera un vuelo entre Miami y Perú con seis frecuencias semanales. Según Lazalde, la capacidad de este avión aumentó de 20 a 40 toneladas en años recientes, confirmando que cuenta con servicio diario de lunes a sábado.

“Tenemos un vuelo diario de lunes a sábado”, destacó el gerente general en conversación con este medio. La compañía anticipa que la demanda seguirá creciendo impulsada por industrias que exigen componentes con entregas más rápidas. Cedeño afirmó que Perú se mantiene como uno de los mercados de mayor expansión para DHL en la región y proyectó un crecimiento del negocio express a doble dígito.

En paralelo, la empresa avanza en su estrategia de reducción de emisiones. Lazalde precisó que cerca del 30% de su flota de última milla en Perú ya opera con vehículos eléctricos, equivalente a 12 unidades. Esta transición refleja el compromiso de DHL con la sostenibilidad mientras escala sus operaciones para satisfacer la creciente necesidad logística del país.

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