“Lucho” Mendoza Jr., piloto: “A la gente le gusta el sonido y el fuego que botan los autos”

No solo heredó el amor por los motores, sino también su apellido. “Lucho” Mendoza Jr. encabeza esta semana una nueva etapa en el ProDrift Betsafe, buscando entregar al público un espectáculo inolvidable en la categoría donde ya ostenta títulos de campeón. Este fin de semana se disputa la tercera fecha del ProDrift en Santa Rosa, cerca de Ancón. ¿Qué esperar de esta jornada? Normalmente el público del drifting es mayoritariamente del norte; diría que representa el 60 %. Por eso, la idea es visitarlos directamente con un circuito nuevo y cercano a ellos. Queremos compartirles esta pasión porque será una fiesta con los mejores pilotos del medio. Es totalmente novedoso y, sobre todo, nos acercamos para que no tengan que trasladarse hasta La Chutana. Sabiendo que es un escenario nuevo, ¿ya tuviste la oportunidad de practicar ahí? No hay prácticas previas, pero sí hemos ido a visitarlo. Es un circuito de kartódromo, así que será bastante técnico, trabado y no habrá mucha velocidad, a diferencia del autódromo en La Chutana. Eso también le gusta a la gente porque los autos se pegan más y se ven muy de cerca. Siempre destacaste la influencia de tu padre en este gusto por los autos... Sí, empecé desde muy chico gracias a él. Estuve en una escuela de turismo de aventura y viajé por todo el Perú. Comencé con el low throttle, pasé al rally y luego al drifting. Ahora estoy compartiendo estas dos últimas modalidades. Es por esto que gran parte del mundo que conozco en los autos inició desde muy chico, debido al trabajo de mi papá. No solo heredó el amor por los motores, sino también su apellido. “Lucho” Mendoza Jr. encabeza esta semana una nueva etapa en el ProDrift Betsafe, buscando entregar al público un espectáculo inolvidable en la categoría donde ya ostenta títulos de campeón. Este fin de semana se disputa la tercera fecha del ProDrift en Santa Rosa, cerca de Ancón. ¿Qué esperar de esta jornada? Normalmente el público del drifting es mayoritariamente del norte; diría que representa el 60 %. Por eso, la idea es visitarlos directamente con un circuito nuevo y cercano a ellos. Queremos compartirles esta pasión porque será una fiesta con los mejores pilotos del medio. Es totalmente novedoso y, sobre todo, nos acercamos para que no tengan que trasladarse hasta La Chutana. Sabiendo que es un escenario nuevo, ¿ya tuviste la oportunidad de practicar ahí? No hay prácticas previas, pero sí hemos ido a visitarlo. Es un circuito de kartódromo, así que será bastante técnico, trabado y no habrá mucha velocidad, a diferencia del autódromo en La Chutana. Eso también le gusta a la gente porque los autos se pegan más y se ven muy de cerca. Siempre destacaste la influencia de tu padre en este gusto por los autos... Sí, empecé desde muy chico gracias a él. Estuve en una escuela de turismo de aventura y viajé por todo el Perú. Comencé con el low throttle, pasé al rally y luego al drifting. Ahora estoy compartiendo estas dos últimas modalidades. Es por esto que gran parte del mundo que conozco en los autos inició desde muy chico, debido al trabajo de mi papá.

¿Cómo ves la competencia para esta nueva jornada?

La fecha del 23 de agosto marcará el inicio de la tercera etapa del Campeonato Nacional de Drift Betsafe, un evento que tendrá como escenario principal el Kartódromo de Santa Rosa en la Panamericana Norte. Esta será la primera vez que este circuito recibe a los competidores. La grilla se verá abigarrada: además de las categorías PRO y PRO2, donde compiten figuras experimentadas junto a novatos, habrá una novedad significativa con cinco o seis pilotos provenientes del Cono Norte.

Para esta división, al margen de la conducción, ¿qué tipo de entrenamiento se debe seguir?

Más allá de las habilidades en el asfalto, lo fundamental es la disciplina personal. "Cualquier persona, si tiene un régimen de salud, va a estar más tranquilo dentro del auto", explica Mendoza Jr. El piloto destaca que mantener el peso mínimo y una buena condición física es vital para afrontar las temperaturas extremas del evento. A diferencia de los hábitos deportivos como fútbol, tenis o pádel, que practica por gusto, aquí la preparación física se convierte en un factor determinante para el confort y la seguridad al manejar.

Mencionas que aquí se combina la velocidad y la precisión. ¿Qué otra cosa llama la atención de los fanáticos?

Aquí reside el verdadero atractivo del espectáculo. "De todas maneras, los autos, porque tienen mucha potencia", afirma el piloto. Su máquina cuenta con 700 caballos a la rueda, una cifra que genera una experiencia sensorial única para la audiencia. No es solo velocidad pura; lo que realmente cautiva al público son los elementos visuales y auditivos: el potente sonido del motor y el fuego espectacular que botan las llantas al derrapar.

Se ha visto un clima lluvioso en ciertos días. De ser así, ¿afecta la planificación?

"En el drifting no, porque estamos acostumbrados a manejar en seco y lluvia", responde con tranquilidad Mendoza Jr. Para los profesionales de la disciplina, las condiciones meteorológicas cambiantes se convierten en un ejercicio de control del descontrol. Lejos de preocupar a los pilotos, esta versatilidad es parte integral de su preparación diaria.

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