Carlos Fernández, presidente de la Cámara de Comercio de Arequipa: “Estamos hablando de S/200 millones diarios” por bloqueo en la Panamericana Sur

Carlos Fernández, presidente de la Cámara de Comercio de Arequipa, estima que las pérdidas económicas por el bloqueo de la Panamericana Sur, tras los huaicos y deslizamientos en Atico-Ocoña, ya superaron los S/1.000 millones. Durante una entrevista con Canal N, el representante empresarial detalló que la interrupción de la vía cumple seis días, afectando a más de 70.000 personas y generando graves problemas en diversos sectores productivos de la región. Los principales perjudicados son el transporte, turismo, comercio e industria, debido a que la carretera bloqueada impide el traslado de pasajeros, productos y vehículos hacia y desde Arequipa. Fernández calculó que la economía regional estaría perdiendo aproximadamente S/200 millones diarios como consecuencia de esta paralización del tránsito. Además, advirtió sobre el riesgo inminente de desabastecimiento de combustible; estimó que alrededor del 50% de las estaciones que comercializan GLP en Arequipa ya no cuentan con este producto vital, mientras que algunas industrias también enfrentan dificultades para recibir gas natural. La situación actual también afecta el abastecimiento de alimentos y el traslado de mercancías destinadas a la exportación. Asimismo, advirtió que la paralización podría tener un impacto negativo en el desempeño económico de Arequipa durante todo el año, debido a las dificultades continuas que enfrentan actividades clave como la industria, el comercio y el sector automotor. Ante la evidente vulnerabilidad de la actual carretera, el presidente de la Cámara de Comercio planteó habilitar la antigua Panamericana Sur, ubicada en la parte alta, como una vía alternativa estratégica que permita evitar futuras interrupciones similares. Esta medida busca garantizar la fluidez logística y proteger a los miles de afectados por la crisis vial.

Fernández, presidente de la Cámara de Comercio de Arequipa, advirtió que el bloqueo en la Panamericana Sur está generando una pérdida económica diaria estimada en S/200 millones. Ante esta crisis, pidió al Gobierno evaluar medidas de apoyo para las empresas perjudicadas por la emergencia, sugiriendo facilitar préstamos o permitir el aplazamiento de determinados pagos tributarios con el objetivo de acelerar la recuperación económica.

Fernández insistió en que es necesario planificar nuevas vías de comunicación con una visión de largo plazo. Consideró que la infraestructura actual tiene varias décadas de antigüedad y no responde al crecimiento demográfico, turístico e industrial de la región. Por ello, sugirió revisar las concesiones existentes para desarrollar carreteras que puedan atender estas necesidades.

Mientras tanto, la Cámara de Comercio de Arequipa informó que gestiona el envío de agua, víveres y eventualmente personal médico para atender a las personas afectadas por el bloqueo. El representante empresarial enfatizó la necesidad de una solución inmediata para restablecer el tránsito y evitar que este tipo de emergencias vuelva a generar millonarias pérdidas en la región.

Fernández sostuvo que es necesario planificar nuevas vías de comunicación con una visión de largo plazo, dado que la infraestructura actual tiene varias décadas de antigüedad. Consideró indispensable revisar las concesiones existentes para desarrollar carreteras que puedan responder al crecimiento de la población, el turismo y la actividad industrial.

Fernández insistió en la necesidad de una solución inmediata para restablecer el tránsito y evitar que este tipo de emergencias vuelva a generar millonarias pérdidas en la región. La Cámara de Comercio de Arequipa también informó que gestiona el envío de agua, víveres y eventualmente personal médico para atender a las personas afectadas por el bloqueo.

Fernández pidió revisar las concesiones existentes y desarrollar carreteras que puedan responder al crecimiento de la población, el turismo y la actividad industrial. El representante empresarial consideró necesario planificar nuevas vías de comunicación con una visión de largo plazo ante el desgaste de la infraestructura actual.

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