Gestión habló en exclusiva con Daekyu Kim, gerente de marketing y ventas de buques navales en la unidad Naval & Medium Size Shipbuilding BU de HD Hyundai. El diálogo giró entorno a dos ejes centrales: un ofrecimiento dirigido a Argentina y la creación de un centro educativo en Perú.
El punto de partida: HD Hyundai en Perú
Kim recordó que la visión corporativa busca acompañar al país para que evolucione desde ser un operador de submarinos hacia constructor, y finalmente exportador. Bajo esta premisa, el ecosistema naval peruano se desarrollará mediante cooperación industrial y transferencia de conocimientos.
El primer acuerdo, datado en 2024, contemplaba el codesarrollo de cuatro embarcaciones: una fragata, una patrullera oceánica y dos buques auxiliares de apoyo logístico (BALOG). En diciembre del 2025, mediante un segundo contrato, se definió el codesarrollo de un submarino.
Bajo esta premisa, HD Hyundai se concentra en al menos cinco frentes: diseño naval, suministro de materiales y equipos, soporte técnico, transferencia de tecnología y cooperación industrial con SIMA. Para cerrar el círculo virtuoso, Kim recordó que la empresa y el Gobierno de Corea del Sur financian viajes al país asiático para los trabajadores de SIMA.
"Esos trabajadores no son del tipo gerencial. Son trabajadores como los operarios. A los proveedores secundarios y terciarios de SIMA, por ejemplo, pintores o los obreros, también los podemos invitar", refirió el ejecutivo.
El objetivo final es lograr eficiencia, lo que al final puede reducir el tiempo de entrega o ahorrar los costos de fabricación. "[...] Somos constructores navales, sí, pero ahora dedicamos mucho esfuerzo a la parte tecnológica porque sabemos que nuestro siguiente paso es ser eficientes", indicó Kim.
El mayor desafío en Latinoamérica es el mantenimiento de las embarcaciones, reconoce Daekyu Kim. Es aquí donde entra la alianza entre HD Hyundai y SIMA.
Argentina como "cliente"
Kim también comentó que una de las dificultades del sector en Latinoamérica es el mantenimiento de las embarcaciones y submarinos que poseen.
"El mayor problema o desafío en Latinoamérica respecto, por ejemplo, al proyecto de submarinos es el mantenimiento. Por eso [...] muchas de las Marinas de esta región están buscando una instalación con capacidad de dar este servicio de manera muy segura. Porque crearla de manera independiente significaría gastar mucho dinero", mencionó.
Con ello en mente, fue enfático en anunciar que se dará un paso más: se pretende crear un centro de educación y tecnología en el Callao para los astilleros locales.
"Comparando con la capacidad de SIMA, en mi opinión, los proveedores secundarios y terciarios del Perú están en un nivel muy bajo. [...] Por ello, estamos intentando 'hacer' [desarrollar] proveedores secundarios y terciarios e [impulsar] la educación", anotó.
"Por ejemplo, HD Hyundai puede enviar a nuestros instructores a ese centro [en el Callao] y los trabajadores [de SIMA] y los de los proveedores secundarios y terciarios podrán asistir al centro [...] El centro de educación es un proceso en marcha. Estamos intentando lograr que se haga realidad. Estamos trabajando en ello", informó a Gestión.
Hay que recordar que en agosto del 2025, HD Hyundai y el Ministerio de la Producción (Produce) firmaron un memorando de entendimiento (MOU) que se enfocó en cooperación estratégica, transferencia de tecnología, innovación y capacitación, con la idea de impulsar a las mypes y las carreras técnicas vinculadas al sector naval.
La propuesta de HD Hyundai busca transformar la industria naval peruana mediante dos grandes avances. El ejecutivo detalló el modelo: "HD Hyundai puede actuar como el proveedor del paquete de diseño y de materiales y SIMA puede hacer su trabajo como constructor naval y encargarse del mantenimiento". Bajo esta alianza, la fuerza de submarinos de la Marina de Argentina podría establecerse en las instalaciones de SIMA, contando con la participación directa de los especialistas peruanos. Sin embargo, el objetivo no es estancarse solo en este primer mercado. "Por eso, la alianza entre SIMA y HD Hyundai no quiere quedarse solo en una idea. Sí, intentaremos buscar una 'segunda Argentina' y otros mercados", añadió con claridad. El plan contempla que, tras consolidar el servicio en Argentina, se extienda a otras economías interesadas en tecnología naval avanzada. El futuro de esta colaboración dependerá directamente del nuevo Gobierno peruano. "Mi agenda depende de lo que ordene el Gobierno [de Perú]. Si me llaman, visito Lima al día siguiente", afirmó el representante de la empresa. Aunque una comitiva de HD Hyundai ya se había presentado durante la toma de mando de la presidenta Keiko Fujimori, ahora las expectativas son mayores para conversar sobre estrategias futuras con los nuevos mandatarios. "Es un honor tener una oportunidad con el nuevo Gobierno peruano, pero si puedo tener una oportunidad de conversar con ellos, me gustaría hablar de nuestra estrategia", refirió el ejecutivo mientras expresaba su disposición a actuar según las directrices oficiales.
Comentarios 0
Súmate a la conversación
Tu comentario es anónimo, pero para evitar bots necesitamos que te registres. Es gratis y toma 30 segundos.
Crear cuenta para comentar Ya tengo cuenta