El ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, confirmó que el subsidio al diésel será de S/4 por galón y se aplicará a nivel nacional para los transportistas de carga y pasajeros. La medida, que busca contrarrestar el alza de los precios de los combustibles de las últimas semanas, será administrada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
En entrevista con Ampliación de Noticias de RPP, Cuba explicó que el beneficio está dirigido al transporte público masivo, así como al transporte de carga y pasajeros que utiliza diésel en todo el país. El mecanismo contempla topes mensuales y se pondrá en marcha en los próximos días.
“Este subsidio focalizado es para transporte público masivo en toda la República del Perú, para transporte de pasajeros y transporte de carga que usan diésel, el equivalente a S/ 4 el galón con topes mensuales”, señaló el ministro.
A diferencia de un mecanismo similar aplicado entre mayo y julio de este año, que benefició únicamente a transportistas formales de Lima Metropolitana y El Callao, esta nueva medida extiende el subsidio a todo el Perú. El titular del MEF detalló que el beneficio no se entregará mediante una reducción directa del precio en los grifos.
El subsidio será depositado directamente en las cuentas bancarias de los transportistas en el Banco de la Nación, tal como lo explicó Cuba. “Es directamente operado por el MTC y va a ser depositado en su cuenta bancaria, en el Banco de la Nación”, precisó.
De esta manera, el Gobierno busca aliviar el impacto del incremento de los precios de los combustibles en el sector transporte, con un mecanismo focalizado que ya había sido probado en la capital y que ahora se amplía a todas las regiones del país.
Ante el fuerte incremento del precio internacional del petróleo, que pasó de niveles promedio cercanos a los US$60 por barril a registrar picos de entre US$100 y US$120, el Gobierno optó por concentrar los recursos en los sectores directamente afectados por el alza del diésel y evitar un subsidio generalizado, según justificó el ministro Elmer Cuba.
Para ello, los beneficiarios del transporte de carga y pasajeros ya están empadronados y cuentan con información como DNI, RUC y placa del vehículo, lo que permitirá focalizar la ayuda y evitar que personas ajenas al sector accedan al beneficio. Cuba recordó que el antiguo Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) terminó generando un costo elevado para el Estado y, según sostuvo, llegó a beneficiar a sectores que no necesariamente requerían ese apoyo.
Uno de los principales puntos que deberá resolver el Ejecutivo es la situación de los mototaxistas, especialmente en las regiones de la selva, donde este tipo de transporte tiene una presencia importante. Cuba reconoció que estos conductores no cuentan actualmente con un padrón similar al existente para los transportistas formales de las grandes ciudades. “En la selva peruana no hay esos sistemas masivos, porque efectivamente usan mototaxis”, explicó.
Por ello, el Ejecutivo está construyendo un registro que permita identificarlos, con información de las municipalidades, el MTC y el SOAT, además de una plataforma que podría habilitarse para que los propios transportistas se inscriban. El objetivo es que, una vez construido el padrón, los mototaxistas puedan acceder a un mecanismo de apoyo similar, aunque este proceso tomará algunas semanas.
En medio de las protestas en distintas regiones del país por el alza de los combustibles y la presión sobre los costos del transporte, la presidenta de la República, Keiko Fujimori, había anticipado que el nuevo subsidio tendría una vigencia inicial de tres meses y que el apoyo se ubicaría entre 15% y 20%, según el mecanismo que se aplique. La medida anunciada por Elmer Cuba, que consiste en un subsidio de S/4 por galón de diésel para el transporte de carga y pasajeros, se aplicará en todo el Perú y se enmarca justamente en ese contexto de tensiones sociales y económicas. El rango de cobertura mencionado por la mandataria dependerá de cómo se ejecute el mecanismo elegido, mientras que el plazo de tres meses marca la primera etapa de esta intervención estatal.
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