Con el objetivo de resguardar el financiamiento privado de hasta US$2.000 millones que la petrolera estatal espera recibir para aliviar su crítica situación financiera, el Directorio de Petroperú acordó la creación de una nueva subsidiaria: Petroperú Invest. Esta empresa tendrá a Petroperú como único accionista y estará dirigida por Carlos Enriquez Cuéllar, "designado como su primer gerente general", según consta en el acuerdo presentado ante la Superintendencia de Mercado de Valores (SMV).

El primer tramo de este financiamiento, que asciende a US$500 millones, está pensado para darle oxígeno a la petrolera y permitirle la compra de crudo. La nueva subsidiaria, cuyo perfil de Cuéllar en LinkedIn indica que su carrera se ha enfocado en derecho societario y contractual, con experiencia en fusiones, escisiones, reorganizaciones, liquidaciones y operaciones entre empresas, busca justamente separar el manejo de estos recursos de la gestión directa de Petroperú.

Aurelio Ochoa, exdirector de Petroperú, explicó a RPP que la creación de esta subsidiaria responde a la desconfianza existente. "Como hay desconfianza, surge esta empresa que tiene un rol de tesorero", apuntó. En esa misma línea, Erick García, exviceministro de Hidrocarburos, señaló que Petroperú Invest ha sido constituida bajo la figura de "Vehículo de Propósito Especial (SPV)", diseñada para una operación específica que permita ordenar determinados ingresos que respalden el préstamo.

“Un Vehículo Especial significa que, si tú vas a tener flujos de alguna línea —los ingresos que genera una determinada actividad— y quieres protegerlos, puedes formar esta empresa. Podría tener, por ejemplo, los flujos de la refinación. Sirve como un blindaje o protección del dinero”, sostuvo García a este medio.

La creación de esta sociedad se ampara en el Decreto de Urgencia 003-2026, que establece que los recursos serán canalizados mediante uno o más fideicomisos bajo las instrucciones de Proinversión. Además, Petroperú ha designado a la empresa TMF Fiduperú para que se encargue de administrar propiamente el fondo que ingrese.

Los US$2.000 millones siguen pendientes

Han transcurrido tres meses desde que el Gobierno, entonces liderado por José María Balcázar, prometió el financiamiento de hasta US$2.000 millones de la banca internacional para sostener las operaciones de Petroperú. La primera señal debía ser el "préstamo puente" de hasta US$500 millones, concebido como un financiamiento temporal mientras se concreta el monto principal, pero ese desembolso tampoco se materializó.

Mientras se espera el desembolso de los US$500 millones, la situación crítica de Petroperú se agrava: la falta de liquidez impide pagar el crudo de los barcos que permanecen apilados frente a la Refinería de Talara, sin querer descargar por el impago. “Se está demorando mucho para los 500 millones de dólares. Petroperú está perdiendo en la Refinería que está semiparalizada porque no tiene lo esencial, que es el crudo. Al frente están barcos paralizados. No tiene lo esencial, el crudo”, advirtió el exviceministro de Energía, Pedro Gamio.

Para Gamio, la demora en la operación responde al “cortocircuito que había entre el directorio anterior con Proinversión”. “No había sinergia”, sostiene, y ahora confía en que la gestión de Oliver Stark “dé frutos” y permita encaminar la reestructuración de la petrolera estatal. “Será la prueba de fuego”, afirma.

En paralelo, la Federación de Trabajadores Petroleros (Fenpetrol) expresó su preocupación por el futuro de Petroperú Invest y pidió que se precise su verdadera función. El temor del gremio es que la nueva empresa, creada como vehículo de propósito especial, termine absorbiendo personal o partes de Petroperú, con posibles efectos sobre las condiciones laborales y la negociación colectiva. “Consideramos oportuno precisar cuál será el verdadero rol del denominado Vehículo de Propósito Especial, o si es un mecanismo que servirá para absorber personal, impidiendo cualquier tipo de negociación colectiva o acceso a beneficios laborales, en el marco de una SAC y, posteriormente, liquidar a los trabajadores”, señalaron.

Erick García, por su parte, indicó que de todas maneras se necesita que Proinversión detalle el rol de la compañía creada.

El fragmento proporcionado es solo promocional y de navegación, sin contenido periodístico sobre Petroperú. No hay hechos, cifras ni declaraciones que reescribir. Por lo tanto, el resultado es vacío.

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