Los sobrecostos logísticos que afrontaron las bodegas de Lima por la reciente crisis en el suministro de gas natural —originada por la rotura del ducto de Transportadora de Gas del Perú (TGP)— ascendieron a por lo menos S/45 millones, según estimaciones de la Asociación de Mujeres Bodegueras del Perú (Agremub). El cálculo corresponde a los 13 días que duraron las restricciones de GLP y GNV, periodo en el que el encarecimiento del transporte golpeó de inmediato al sector.
Karla Pacheco, vocera del gremio, precisó que el impacto se sintió desde el primer día. “Las tarifas de fletes y movilidad en general se incrementaron significativamente, afectando directamente nuestra operatividad”, sostuvo. En ese contexto, cada negocio habría asumido en promedio un gasto adicional cercano a S/300 durante la crisis.
La situación fue particularmente difícil para las bodegas de menor tamaño, que —según detalló Pacheco— dependen de transporte público o privado para abastecerse diariamente en mercados mayoristas y centros de distribución.
Aunque el suministro de gas natural ya viene recuperándose, la vocera advirtió que el alza de las tarifas de transporte tardará semanas en regularizarse. El golpe es especialmente sensible si se considera el estrecho margen de rentabilidad del sector: según Agremub, las utilidades mensuales de una bodega oscilan entre S/400 y S/4,000. Por ello, muchas optaron por absorber los mayores costos para no perder clientes. “No podemos trasladar estos incrementos a los precios finales porque el cliente simplemente deja de comprar”, agregó.
La vocera de Agremub advirtió que “nosotras ya venimos resistiendo como podemos una situación insostenible: las extorsiones, robos y la inseguridad en general. El Estado nos pone en desventaja frente a las grandes tiendas de conveniencia, que gozan de horarios amplios mientras a nosotras nos restringen”. A esa presión se suma la contracción de la demanda: el balón de GLP, que en varias zonas de Lima superó los S/100, modificó los patrones de consumo de los hogares, que ahora priorizan productos esenciales y recortan la compra de artículos con mayor margen para las bodegas.
Inseguridad y restricciones
El gremio, que representa a unos 150,000 pequeños negocios en Lima, hizo un llamado al Poder Ejecutivo y al Congreso para estabilizar las tarifas de transporte, reforzar la seguridad y revisar las restricciones que afectan su competitividad, un segmento clave en la economía de los barrios. Desde Agremub insisten en que las extorsiones, los robos y la inseguridad en general siguen siendo factores críticos que presionan la sostenibilidad de estos emprendimientos, en un contexto que se agrava por problemas estructurales del sector.
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