El candidato a primer regidor de Lima por Renovación Popular, Rafael López Aliaga, arremetió este miércoles contra el ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey, por afirmar que los trenes de la empresa Caltrain que trajo durante su gestión como alcalde fueron comprados y no donados. El exburgomaestre sostuvo que esa versión ha generado un “problema gravísimo” a nivel diplomático con Estados Unidos.
“El señor Rey está creando un problema gravísimo diplomático con Estados Unidos, está creando un tema muy grave porque el contrato de donación fue firmado por Antony Blinken, secretario de Estado (…) Hay que tener cuidado con lo que se declara porque se puede tener problemas diplomáticos por hablar tan ligeramente”, declaró a la prensa tras una actividad partidaria.
En esa línea, López Aliaga señaló que el titular del MTC ha desconocido la firma del entonces secretario de Estado, Antony Blinken, en el contrato de donación de las máquinas, que llegaron a Perú entre julio y agosto de 2025 y que hasta ahora no operan. Además, precisó que se trató de una donación con carga, por lo que la municipalidad pagó por el traslado de los trenes.
El exalcalde también recordó que la presidenta Keiko Fujimori le aseguró durante la campaña que la primera fase de los trenes sí operaría.
Ministro asegura que fue una compra y no donación
Un día antes, Rey indicó en Las cosas como son de RPP que los trenes de Caltrain traídos desde Estados Unidos durante la gestión de López Aliaga no fueron una donación a la comuna, sino una compra, y que existe registro de los pagos.
El contrato de los trenes, precisó López Aliaga, especifica que se trata de una “donación con carga”, lo que significa que el beneficiario debía asumir el transporte de las máquinas y los procesos necesarios para su traslado. “Donación dice, donación con carga implica que el transporte lo paga el beneficiario de la Nación, eso es normal. Y también todo lo que es la extracción de fluidos que tiene un costo. Todo es un costo, en relación con la gran donación recibida de un material que es de acero inoxidable, que tiene aire acondicionado, que tiene dos pisos, que tiene zona para llevar bicicletas”, sostuvo.
El exburgomaestre insistió en que no fue una donación, sino una compra: “Hay que decir la verdad, no se trató exactamente de una donación, ha sido una compra, una compra del municipio de Lima a la empresa Caltrain (…) Que el valor de los 93 vagones y 19 o 20 locomotoras sea más de lo que se pagó, eso es diferente; pero no fue una donación, fue una compra”, indicó. Así respondió a Rafael Rey, quien había señalado que la adquisición no fue un regalo.
El contrato, además, fue aprobado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Consejo Metropolitano, la Embajada de Estados Unidos en Perú y el Gobierno de California, por lo que consideró que las declaraciones de Rey ameritarían un pronunciamiento de esas entidades. En esa línea, el exalcalde dijo que el exministro “está creando un problema gravísimo con EE. UU.”, al cuestionar el origen de los trenes que la comuna trajo para la futura ruta Lima-Chosica.
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