Con paralizaciones focalizadas e indefinidas, el paro de transporte de carga pesada y otros gremios aliados se mantiene en distintas regiones del Perú, con mayor incidencia en el sur y el oriente del país. Los transportistas exigen al Ejecutivo medidas frente al incremento de los combustibles y cambios en las condiciones que regulan su actividad.
Ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Ministerio de Energía y Minas (Minem), los gremios plantean la reducción del costo de los carburantes, acciones contra la inseguridad en las carreteras y una regulación que establezca condiciones de competencia para el transporte nacional. La protesta también busca combatir la competencia desleal, según se observa en manifestaciones pacíficas en Tacna y bloqueos en Ucayali.
Las demandas del sector incluyen también mayores controles y regulaciones para enfrentar la competencia desleal, un punto que los transportistas consideran clave para la sostenibilidad de su actividad. La medida de fuerza continúa mientras no haya una respuesta concreta del Gobierno central a los pedidos presentados.
Regiones que acatan el paro de transporte de carga pesada
En Tacna, la paralización de 48 horas cumplida el lunes 10 y martes 11 de agosto fue reportada como pacífica, aunque tuvo impacto en otros servicios: la Dirección Regional de Educación suspendió las clases presenciales en ambas fechas en los colegios donde el paro pudiera dificultar el desplazamiento seguro de estudiantes, docentes y trabajadores.
En Ucayali, específicamente en Pucallpa, la medida de fuerza es indefinida. Los manifestantes bloquearon tramos estratégicos de la carretera Federico Basadre, principal vía de conexión de la zona. A ello se suma la preocupación por el abastecimiento de combustibles ante las dificultades relacionadas con el traslado de cisternas desde la Refinería La Pampilla y una disputa por pagos de Petroperú, lo que genera una advertencia sobre un posible desabastecimiento total del combustible en la región.
En Loreto, los gremios fluviales y de transporte se sumaron en los últimos días a las convocatorias de protesta, impulsados por las mismas demandas frente al aumento de los combustibles y las condiciones económicas que afrontan los transportistas.
¿Qué piden los transportistas al Gobierno?
El pliego de reclamos contempla, entre otros puntos, que la tabla de valores referenciales y costos operativos elaborada por el MTC se convierta en una tarifa mínima obligatoria. Con ello, los gremios buscan impedir que los servicios de carga sean contratados por debajo de sus costos reales. Además, exigen la reactivación del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) y una reducción o exoneración temporal del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) que se aplica a los carburantes.
En materia de seguridad, denuncian robos de mercancías y extorsiones en carreteras, terminales y paraderos informales, por lo que piden mayores controles. También reclaman una supervisión más estricta sobre el ingreso de camiones provenientes de países vecinos, a los que vinculan con una competencia desleal debido al precio subsidiado de los combustibles en esos mercados. Finalmente, solicitan información técnica sobre la situación del gas y los problemas relacionados con el gasoducto del sur.
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