En medio del conflicto que mantiene desde hace meses con las aerolíneas por el cobro de la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA), Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del aeropuerto Jorge Chávez, propuso reducir esta tarifa para los pasajeros en conexión internacional. La iniciativa plantea disminuir el monto de US$10,05 más IGV a US$6,40 más IGV por pasajero, lo que representa una rebaja del 36%.

La propuesta, que está en carpeta de las aerolíneas, también contempla que este pago deje de realizarse de manera presencial en el terminal aéreo y sea incorporado directamente en el precio del boleto aéreo. Cabe recordar que la implementación de este cambio depende de las aerolíneas, responsables de emitir y comercializar los pasajes.

Según LAP, incluir el "cobro de escala internacional" en el boleto simplificaría el proceso de conexión para los pasajeros internacionales, quienes actualmente deben hacer colas para pagar durante su tránsito por el aeropuerto, antes de abordar el avión. "La propuesta busca poner al pasajero en el centro, simplificando su experiencia de viaje y eliminando fricciones innecesarias en el proceso de conexión", señaló el gerente general de LAP, Juan José Salmón.

La empresa indicó que la iniciativa también busca fortalecer la conectividad del Perú como centro de conexiones (hub) en la región, incentivando nuevas rutas internacionales y un mayor número de frecuencias. De momento, la propuesta todavía no ha sido aceptada por las aerolíneas, por lo que el cobro presencial continuará vigente mientras no exista un acuerdo entre las partes y la tarifa pueda incorporarse al pasaje.

Durante los últimos meses, diversos gremios de la industria aérea han cuestionado la TUUA para pasajeros en conexión internacional. Entre sus principales críticas señalaron que el cobro adicional y la obligación de pagarlo en el aeropuerto restan competitividad al Jorge Chávez frente a otros vecinos aeropuertos de la región que buscan consolidarse como centros de conexión.

Mientras la propuesta no sea aceptada e implementada, y la tarifa no sea incorporada en el boleto aéreo, continuará existiendo el pago presencial durante su conexión, proceso que esta iniciativa busca eliminar, advirtió LAP. La empresa concesionaria del aeropuerto Jorge Chávez señaló que mantiene su disposición al diálogo para alcanzar un acuerdo que permita mejorar la experiencia de los pasajeros y fortalecer la conectividad aérea del país.

Desde diciembre de 2025, los pasajeros que realizan conexión internacional en Lima deben pagar una TUUA de US$11.86 por tramo (US$23.72 ida y vuelta). Según LAP, más del 93% de los pasajeros que utilizan el aeropuerto Jorge Chávez lo hacen para vuelos directos, es decir sin escala, mientras que el 7% corresponde a pasajeros en conexión.

La Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) ha comunicado reiteradas veces que haber incorporado en el contrato de concesión la TUUA internacional no solo fue un sinsentido, sino "que además que el Ministerio de Transportes no aprovechó la oportunidad de solucionar este problema con la reciente Adenda N° 9, a pesar de los reiterados avisos realizados por la industria".

Durante el primer semestre del año, los pasajeros internacionales con vuelos directos desde Lima crecieron en 5.2%. En la actualidad, el aeropuerto conecta al Perú con 62 destinos (43 internacionales y 19 nacionales), a través de la operación de 23 aerolíneas. Para el cierre de 2026, se proyecta alcanzar los 26.5 millones de pasajeros transportados.

La propuesta de LAP para reducir la TUUA a los pasajeros internacionales busca destrabar el conflicto con las aerolíneas. La medida, que aún debe ser evaluada, apunta a aliviar la carga económica que enfrentan los viajeros que salen del país por el Aeropuerto Jorge Chávez. Las aerolíneas han manifestado su desacuerdo con el actual monto de la tasa, considerándola elevada. Con esta iniciativa, el operador del terminal aéreo espera encontrar un punto de equilibrio que beneficie a los usuarios y a las compañías. La propuesta llega en un contexto de negociaciones y reclamos por parte del sector aéreo, que busca condiciones más competitivas para operar en el principal aeropuerto del Perú. De concretarse, la reducción de la TUUA internacional podría tener un impacto positivo en el costo de los pasajes, aunque todavía no hay una fecha definida para su implementación. La decisión final dependerá de las conversaciones entre las partes involucradas.

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