La presidenta Keiko Fujimori inició su mandato con un anuncio que busca transformar el transporte en el país. Durante su primer Mensaje a la Nación ante el Congreso, confirmó que impulsará los trenes de cercanías Lima-Ica y Lima-Barranca, culminará la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, ejecutará las líneas 3, 4, 5 y 6, desarrollará sistemas de metro en Arequipa, Piura y Trujillo y priorizará la Nueva Carretera Central junto con otras obras viales para mejorar la conectividad nacional.
La mandataria presentó estas iniciativas como parte de la estrategia de infraestructura que buscará ejecutar durante el periodo 2026-2031. Según explicó, el objetivo es reducir los tiempos de traslado, fortalecer el transporte de pasajeros y mercancías y acercar a las distintas regiones del país mediante una red de obras de gran alcance.
Desde el hemiciclo, Fujimori resumió el eje central de este plan con un anuncio que marcó uno de los momentos más comentados de su discurso. “En Lima y Callao culminaremos la Línea 2 del Metro y ejecutaremos las líneas 3, 4, 5 y 6; además, impulsaremos sistemas de metro en Arequipa, Piura y Trujillo, así como los trenes de cercanías Lima-Ica y Lima-Barranca”, afirmó.
El anuncio volvió a colocar al tren Lima-Ica dentro de los proyectos nacionales de transporte ferroviario. La iniciativa busca mejorar la conexión entre la capital y la región sur, reducir los tiempos de viaje, descongestionar la carretera Panamericana Sur y facilitar el traslado tanto de pasajeros como de mercancías.
EL METRO Y LOS TRENES COMO EJE DEL TRANSPORTE
La presidenta detalló que el fortalecimiento del transporte ferroviario será uno de los pilares de su gestión. En Lima y Callao, la prioridad será concluir la Línea 2 del Metro —el primer sistema subterráneo del país— y poner en marcha las líneas 3, 4, 5 y 6. Según lo expuesto en el mensaje presidencial, la Línea 3 unirá Comas con San Juan de Miraflores mediante un recorrido subterráneo de aproximadamente 34,8 kilómetros, atravesará 13 distritos de Lima Metropolitana y permitirá enlazar con las líneas 1 y 2. La Línea 4 conectará el Callao con el este de Lima a través de un corredor de 23,6 kilómetros que recorrerá distritos como Bellavista, San Isidro, La Molina y Santa Anita, además del ramal Faucett-Gambetta actualmente vinculado a la Línea 2. Sobre las líneas 5 y 6, Fujimori anunció que serán ejecutadas durante su gobierno, pero no precisó recorridos, cronogramas, presupuestos ni etapas de desarrollo.
CARRETERAS PARA INTEGRAR REGIONES
La agenda de infraestructura también incluyó la Nueva Carretera Central, declarada prioritaria por el Ejecutivo para fortalecer la conexión entre Lima y el centro del país. “Culminaremos la Nueva Carretera Central como una obra prioritaria para integrar Lima con el centro del país, descongestionar la actual vía y fortalecer el transporte de pasajeros y mercancías”, sostuvo la jefa de Estado. A esa iniciativa se suman las carreteras Oyón-Ambo, Canta-La Viuda-Unish, Puerto Ocopa-Atalaya, la Longitudinal de la Sierra, la Carretera Los Libertadores, la Autopista del Sol y la Red Vial N.° 4, además de un Programa Nacional de rehabilitación y mantenimiento de caminos rurales.Durante el primer Mensaje a la Nación que ofreció tras jurar como presidenta de la República para el periodo 2026-2031 ante el Congreso, Keiko Fujimori cerró este bloque de anuncios con una frase dirigida tanto al Parlamento como al país. “Cada carretera trae oportunidades, cada puente acerca familias, cada obra bien ejecutada integra al Perú”, afirmó la nueva mandataria, quien presentó una agenda centrada en infraestructura, conectividad y transporte como ejes prioritarios de su gestión.
La ceremonia, que contó con la presencia de autoridades nacionales y delegaciones internacionales, fue el escenario en el que Fujimori detalló su plan de obras. La mandataria resumió así el propósito de las iniciativas anunciadas, buscando remarcar el impacto social y económico de cada proyecto. Las promesas incluyen la expansión del Metro y un megaplan vial que busca conectar el Perú, en un discurso que priorizó la integración territorial como uno de los pilares de su administración.
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