El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) analiza dos opciones para habilitar el servicio ferroviario que una Lima con Chosica, utilizando el material rodante que la Municipalidad Metropolitana de Lima posee tras recibirlo como donación de la empresa estadounidense Caltrain. Así lo detalló el especialista ferroviario del MTC, Renso Gilio, durante su intervención en el “III Foro Ciudades inteligentes: Metros y trenes de Cercanía para Lima” el jueves pasado. Gilio afirmó que ambas alternativas “se pueden operar”.

La primera alternativa plantea una conexión directa entre ambos puntos, sin paradas intermedias, empleando siete trenes compuestos cada uno por una locomotora y cinco vagones. Esta opción aprovecharía la infraestructura actual de la vía y mantendría los 54 cruces existentes, los cuales serían regulados por una nueva Policía ferroviaria. “Es la propuesta más rápida porque no requiere mucha inversión ni infraestructura”, comentó Gilio. En este escenario, el operador sería el concesionario de la vía férrea y se realizarían 10 viajes unidireccionales diarios: cinco en la mañana desde Chosica hacia Lima, con intervalos de 30 minutos, y cinco por la tarde en sentido inverso. La puesta en marcha de esta opción tomaría aproximadamente un año.

La segunda alternativa propone el uso de 17 trenes e implica la implementación de un sistema de señalización y bloqueo automático ETCS, la habilitación de dos vías en el 70% del trayecto y la segregación total de la línea férrea. Además, se construirían 11 paraderos, se reduciría el número de cruces de 54 a 32 —todos automatizados— y se edificarían 17 puentes peatonales. Con estas condiciones, se podrían realizar 74 viajes cada 15 minutos y transportar hasta 92,500 pasajeros al día, frente a los 12,500 usuarios que podría mover la opción N°1. La implementación de esta alternativa demandaría tres años.

En ambas opciones se contempla intervenir los coches donados a la Municipalidad de Lima para reconfigurar la disposición de los asientos, permitiendo que los usuarios viajen también de pie y, de ese modo, aumentar la capacidad de los trenes.

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