En Cajamarquilla, conductores de autos, camionetas, minivanes y motocicletas utilizan la canalización del río Huaycoloro como una ruta alterna para evitar el tráfico de la avenida Ramiro Prialé, pese a que el ingreso vehicular está prohibido. Esta infraestructura fue construida para conducir las aguas de la quebrada durante lluvias intensas y reducir el riesgo de huaicos en sectores de Lurigancho-Chosica.
Un recorrido realizado por el reportero César Zúñiga de Latina evidenció que los vehículos transitan sin restricciones por el canal que resguarda a los vecinos de los huaicos, aprovechando la ausencia de control. Esta situación ya ha provocado accidentes. Vecinos y conductores señalaron que el trayecto permite reducir considerablemente el tiempo de viaje, aunque reconocieron que no está permitido y que el uso de esta obra representa un riesgo para la infraestructura y para quienes transitan por ella. Aunque esta práctica acorta los traslados, también pone en peligro la infraestructura diseñada para proteger a la comunidad.
Canales antihuaicos son administrados por la Municipalidad de Lurigancho-Chosica, según vocero de la ANIN.
A pesar de que la canalización del río Huaycoloro fue construida para mitigar el impacto de huaicos durante la temporada de lluvias, con una extensión cercana a los 10 kilómetros, los conductores la usan como una vía rápida. Los accesos destinados originalmente a labores de mantenimiento son aprovechados por numerosos automovilistas para ingresar al canal y desplazarse, pese a que la circulación no está autorizada. Durante una inspección se constató que esta práctica ya ha provocado accidentes de tránsito. Algunos conductores justificaron su decisión por el deterioro de las vías cercanas y la congestión vehicular en el acceso hacia la avenida Ramiro Prialé. Otros afirmaron que el recorrido les permite reducir a la mitad el tiempo de desplazamiento, aunque admitieron que no está permitido.
Autoridades advierten que el uso indebido del canal pone en riesgo la infraestructura y la seguridad vial
La obra, que demandó una inversión superior a los S/652 millones, fue inaugurada en septiembre de 2025 para beneficiar a más de 30 mil habitantes de Cajamarquilla, Ñaña, Huachipa y Campoy frente a posibles huaicos. Según información oficial, forma parte de la infraestructura destinada a reducir los efectos de eventos climáticos extremos en Lima Este. Sin embargo, tras la difusión de imágenes que muestran a conductores usando el canal como atajo de la avenida Ramiro Prialé, Miguel Yamasaki, portavoz de la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN), lamentó en declaraciones a Latina que los accesos destinados exclusivamente a trabajos de mantenimiento sean utilizados por vehículos particulares. La ANIN estuvo a cargo de la ejecución y el mantenimiento de la infraestructura durante cuatro años, pero luego la transfirió a la Municipalidad de Lurigancho-Chosica para su administración, seguridad y control. Yamasaki advirtió que esta práctica compromete la seguridad de los usuarios y el adecuado estado de una infraestructura diseñada para canalizar las aguas del río Huaycoloro.
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