Las 16 concesionarias viales supervisadas por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) presentaron sus planes de negocio para el año en curso. Entre las intervenciones más destacadas figuran las de IIRSA Norte y IIRSA Sur Tramo 4, que suman casi US$ 40 millones en conjunto.

La concesionaria IIRSA Norte invertirá US$ 18.28 millones en la carretera Paita-Yurimaguas, de casi 1,000 kilómetros. Sus directivos informaron que tienen planificado realizar intervenciones de conservación vial en 88.6 kilómetros de pavimentos en el Tramo 3: Rioja – Corral Quemado, así como trabajos en puentes del Tramo 5: Piura – Olmos.

Por su parte, el concesionario Intersur de IIRSA Sur Tramo 4 (Inambari-Azángaro) proyecta inversiones superiores a los US$ 21 millones para este año. Los fondos se destinarán a obras en el Túnel Ollachea, tanto en obra civil como excavación, y a la culminación de obras accesorias y de seguridad vial.

De otro lado, Covinca, que administra el Tramo Vial Desvío Quilca-Arequipa (Repartición)-Matarani-Moquegua-Ilo-Tacna-La Concordia, inició un plan piloto de pago de peaje sin contacto. Los usuarios podrán pagar con tarjetas de débito o crédito, así como con billeteras electrónicas, como parte de su plan de mejora en la atención.

La empresa Autopista del Norte (Aunor), concesionaria de la Red Vial 4, anunció que este año finalizará la construcción del 75% del Evitamiento Chimbote (km 10 al 40). Además, implementará el sistema de pago con tarjetas de débito y crédito en todas las casetas de peaje de la concesión.

Otras empresas concesionarias manifestaron que sus inversiones para este año están sujetas a la entrega de terrenos y liberación de interferencias, así como a la aprobación de estudios diversos por parte del concedente de los contratos de concesión. En ese sentido, pidieron apoyo al ente regulador para interceder, desde sus competencias, en la celeridad de dichos procesos.

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