En los últimos diez días, al menos 40 personas han perdido la vida en diversos siniestros viales en las carreteras del Perú. La primera de estas tragedias ocurrió en la madrugada del lunes 13 de mayo, cuando un bus de la empresa Civa, que había partido de Lima, protagonizó un fatal accidente en la vía Los Libertadores, cerca de la ciudad de Ayacucho, dejando un saldo de 17 muertos y 19 heridos.

Apenas seis días después, el domingo 19 de mayo, un violento choque múltiple en la Variante de Pasamayo dejó tres fallecidos y 32 heridos. El siniestro, que obligó al cierre de la carretera durante varias horas, fue causado por la densa neblina. Este accidente múltiple, ocurrido en el sector conocido como la Curva del Diablo, a la altura del km 66 de la citada vía, involucró a 12 vehículos. Al día siguiente, se registró otro choque múltiple en la misma zona que dejó tres personas heridas.

Esa misma noche del domingo 19, una combi que cubría la ruta Pativilca-Huaraz cayó a un abismo a la altura del kilómetro 73+40 de esa vía, cerca del puente Chucchu, en el distrito de Marca, provincia de Recuay, región Áncash. El accidente dejó ocho personas fallecidas y seis heridas.

Un día antes, el sábado 18 de mayo, un policía murió luego de que la camioneta en la que viajaba sufrió un despiste a la altura del caserío de Santa Lucía, en el distrito de Uchumarca, provincia de Bolívar, región La Libertad. La víctima fue identificada como el suboficial de tercera PNP Dante Emerson Rivera Mendieta, quien iba al volante del moderno vehículo.

El lunes 20 de mayo, un choque frontal entre una combi y un camión en el sector Aurora, a cinco minutos del puente Huanchal y a la altura del kilómetro 157+200 de la Carretera Central, dejó 11 muertos —entre ellos dos menores de edad— y 18 heridos. Este siniestro se suma a las alarmantes cifras que, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), reportaron 87 172 accidentes de tránsito en todo el Perú durante el 2023. De ese total, el 28,1% fue por imprudencia del conductor, el 26,4% por exceso de velocidad, el 7,1% por ebriedad del conductor, el 3% por imprudencia del peatón y el 35,4% por otros factores. Como consecuencia de estos 87 000 siniestros viales, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) indicó que fallecieron 3 138 personas y 58 082 resultaron lesionadas.

Causas de los accidentes en Perú

El MTC señala que la imprudencia del conductor y el exceso de velocidad son las principales causas de la siniestralidad vial a escala nacional. Ante este panorama, la entidad recordó que desde julio de 2022 rigen límites de velocidad reducidos en zonas urbanas. El Reglamento Nacional de Tránsito establece que en calles, jirones, zonas escolares y de hospitales no se debe exceder los 30 kilómetros por hora, mientras que en avenidas el tope es de 50 km/h.

En carreteras, el límite de velocidad máxima es de 100 km/h, mientras que en vías expresas es de 80 km/h; no obstante, las jurisdicciones pueden establecer restricciones menores. Para los buses de transporte interprovincial, el tope en carretera es de 90 km/h, aunque también puede reducirse por tramos según las condiciones de la vía. El exceso de velocidad está tipificado en la infracción con código M20, con multas que van desde los S/ 927 (18 % UIT) hasta los S/ 2,575 (50 % UIT), aplicadas por escala.

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