Ante la inminente llegada de los picos más altos del Fenómeno El Niño, Provías Nacional informó sobre las medidas preventivas y de atención ejecutadas en la red vial. Claudia Dávila Moscoso, directora ejecutiva de la entidad, detalló que ya se han registrado miles de intervenciones a nivel nacional para mantener la conectividad terrestre. En lo que va del año, la institución ha atendido más de 1 290 emergencias mediante sus unidades territoriales desplegadas en el territorio nacional. La labor principal en este momento, explicó, se concentra en garantizar la transitabilidad de las vías y en el apuntalamiento de los puentes para asegurar el recorrido de los usuarios.
Respecto a la situación específica de estas estructuras, Dávila señaló que recientemente se declaró el estado de emergencia en 11 de ellas. "Tenemos tres en Ucayali, siendo el principal estado crítico el puente El Chino, sobre el que estamos tomando medidas de emergencia", dijo en La Rotativa del Aire de RPP. Para afrontar escenarios adversos, indicó que el Estado concretó la compra de puentes modulares listos para su instalación en caso de que alguna infraestructura colapse. A la par, destacó que en la región Piura se están terminando de construir puentes con estudios hidrológicos que los sitúan por encima de la rasante del río, con el objetivo de prevenir inundaciones o desbordes.
Al ser consultada sobre un informe de Ositrán, el cual advierte sobre 83 puentes de la red vial concesionada en estado crítico —76 de ellos sin recibir intervención—, la directora de Provías sostuvo que se trabaja en coordinación con el ente regulador. En ese contexto, hizo una precisión técnica sobre las causas que comprometen la estabilidad de estas edificaciones. La funcionaria precisó que se están ejecutando trabajos preventivos para mitigar el impacto de las anomalías climáticas, y que el sector ha adquirido infraestructura modular lista para ser instalada ante posibles colapsos.
La funcionaria explicó que “la principal vulnerabilidad de los puentes no son precisamente las lluvias porque, digamos, esto no los afecta gravemente, el principal problema de los puentes es la sobrecarga que ellos soportan”. Dávila precisó que la fatiga estructural se debe en gran parte al tránsito de cargas especiales o al descuido de los transportistas, quienes trasladan un peso que excede la capacidad máxima permitida.
En cuanto a las carreteras, la titular de Provías Nacional señaló que la geografía peruana mantiene al país constantemente expuesto a deslizamientos y al incremento del caudal de los ríos. No obstante, aseguró que se realizan trabajos continuos de prevención. Estas labores incluyen la descolmatación de ríos, la estabilización de taludes y la limpieza de cunetas para facilitar el discurrir del agua. Como ejemplo de las intervenciones de respuesta rápida, citó el caso del sector de Copuma, en la región Áncash, donde un deslizamiento masivo embalsó el río. En esa zona, la entidad tuvo que realizar voladuras de cerros para recuperar la plataforma vial y evitar mayores afectaciones a la población.
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