La tuneladora Micaela, que avanza a un ritmo promedio de 16 metros diarios, alcanzó un hito histórico esta semana al iniciar el cruce por debajo del cauce del río Rímac. Los trabajos forman parte del ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao y son supervisados por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).
Actualmente, la enorme maquinaria se encuentra a 20 metros de profundidad entre las futuras estaciones Quilca y Morales Duárez, en el Callao. Mientras la vida cotidiana transcurre en la superficie de la avenida Elmer Faucett, la tuneladora abre paso al túnel que conectará con la Línea 2. Esta proeza técnica sitúa a Lima al nivel de otras metrópolis cuyas líneas de metro también atraviesan sus ríos principales por debajo de sus cauces.
Hasta el momento, el concesionario ha reportado la ejecución de 570 metros de túnel en este tramo, de los cuales aproximadamente 75 metros corresponden al recorrido realizado debajo del río. En cuanto a los componentes estructurales, la agencia Andina informó que en el sector entre Quilca y Morales Duárez se han montado 330 anillos dentro del túnel, lo que equivale a la instalación de 2,310 dovelas de concreto. Este avance permite proyectar que la maquinaria culminará el cruce total del río durante el transcurso de esta semana.
Según las estimaciones oficiales de Ositrán, una vez superado el tramo del río, la tuneladora Micaela proseguirá su trayecto subterráneo con destino a la estación Morales Duárez, punto al que se prevé su llegada hacia la quincena de agosto. La integración de la Línea 2 y el ramal de la Línea 4 representa una red de 35 kilómetros de extensión que contará con un total de 35 estaciones repartidas entre Ate y el Callao.
Recorrido del tramo entre las estaciones Quilca y Morales Duárez. Fuente: OSITRAN
La tuneladora Micaela, bautizada en honor a la heroína Micaela Bastidas, avanza en la perforación del túnel que conectará las estaciones Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua, todas parte del ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao. Este proyecto promete transformar la movilidad en la capital: un viaje que hoy toma más de dos horas en transporte convencional se podrá realizar en apenas 45 minutos, reduciendo drásticamente los tiempos de traslado.
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