El tráfico ilícito de carburantes se ha convertido en el motor logístico que sostiene a la minería ilegal, una actividad criminal que vulnera la seguridad nacional, según advierte el Colectivo PAS (País Seguro). En ese contexto, la demanda de combustible en Madre de Dios llegó a ser ocho veces mayor que el promedio nacional, debido al enorme consumo de retroexcavadoras, volquetes y maquinarias que operan en esa actividad ilícita.
El nexo entre el combustible y la minería ilegal se manifiesta a través de tres ejes críticos. Uno de ellos es el alto consumo: una sola draga utilizada en los ríos de la Amazonía requiere hasta 250 galones de diésel por semana. Además, según el PAS, los usuarios de mercurio van en aumento y se concentran en regiones como Puno y Madre de Dios, focos de minería ilegal. Este insumo ingresaría de contrabando desde Bolivia, país donde las importaciones de mercurio se han incrementado significativamente.
En paralelo, el Poder Judicial sentenció este jueves a Manuel Castillo por el delito de tráfico ilícito de insumos químicos y maquinarias destinados a la minería ilegal en Loreto. La sentencia se da en el marco de las acciones contra las redes que abastecen de combustible y otros insumos a esa actividad, que opera con retroexcavadoras, volquetes y maquinaria pesada que consumen enormes cantidades de carburante.
Además, el Colectivo PAS denuncia que las mafias manipulan el Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo) para justificar y 'blanquear' el transporte masivo de insumos. Por ello, exige que el Estado peruano implemente políticas firmes de interdicción y fiscalización de insumos químicos. El colectivo argumenta que la destrucción de maquinaria no es suficiente si no se corta la cadena de suministro de combustible. Estas acciones buscan evitar el avance de redes criminales ligadas a delitos conexos como el lavado de dinero, el sicariato y la corrupción de funcionarios públicos.
En las rutas de contrabando se han detectado más de 14 rutas de desvío terrestre y fluvial desde regiones vecinas o países fronterizos hacia focos como La Pampa. El transporte ilegal de estos insumos está fuertemente penado bajo la legislación peruana, y el tráfico ilícito de insumos químicos destinados a la minería ilegal puede llevar a prisión. Las autoridades policiales, militares y la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental (FEMA) ejecutan operativos continuos que derivan en la incautación de miles de galones de gasolina y diésel sin procedencia legal sustentada.
En respuesta a ello, la FEMA de Nauta informó que este jueves se condenó a cinco años de prisión a Manuel Castillo por el delito de tráfico ilícito de insumos químicos y maquinarias destinados a la minería ilegal. El caso evidencia que transportaba 5 mil galones de combustible sin sustento legal.
El intervenido fue detenido mientras transportaba 5.000 galones de combustible (gasolina y petróleo diésel) destinados a la minería ilegal en Loreto. Según el Ministerio Público, la captura de Castillo ocurrió el 21 de junio del 2026 en las inmediaciones del río Tigre, cuando navegaba en la embarcación fluvial 'BIP BIP' con rumbo a la localidad de Intuto. Autoridades de la Marina de Guerra del Perú constataron que llevaba a bordo materiales inflamables.
Durante la inspección, se hallaron en las bodegas de las lanchas 2.000 galones que no contaban con facturas ni guías de remisión, ni permisos legales. Además, se encontraron motores diésel, motobombas, un grupo electrógeno, baterías industriales, una escopeta y otros implementos utilizados para la extracción ilegal de minerales.
Castillo admitió su responsabilidad penal y se acogió a la terminación anticipada. Por ello, la pena de prisión impuesta es de carácter suspendido, y se le ordenó pagar una reparación civil de S/9.000 a favor del Estado.
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