Un eventual terremoto de 8,8 Mw (magnitud momento) en Lima Metropolitana y el Callao provocaría daños significativos en las carreteras de salida y acceso a la ciudad, según un análisis del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci). Vías como la Carretera Central y los tramos que conducen a Canta y Antioquía serían las más afectadas, ya que podrían quedar bloqueadas por caída de rocas, deslizamientos u otros movimientos en masa desencadenados por el sismo excepcional y destructivo.
Para identificar estas rutas críticas, el Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet) elaboró previamente el mapa de susceptibilidad a movimientos en masa para Lima y Callao. Mediante un análisis estadístico multivariante, la entidad evaluó parámetros como pendiente, litología, cartografía de deslizamientos, cobertura y uso de suelo, e hidrología. Con esa base, el Indeci procedió a evaluar las vías de acceso con mayor probabilidad de sufrir derrumbes, caídas de rocas o deslizamientos tras un sismo de 8,8 Mw.
Las grandes grietas que se formarían en distintas vías causarían graves problemas de transporte en la ciudad ante un evento sísmico de esa magnitud. En ese sentido, las carreteras con mayor susceptibilidad a verse afectadas o bloqueadas son la Carretera Central y los accesos a Canta y Antioquía, todos propensos a sufrir movimientos en masa que interrumpirían el tránsito.
En cuanto a la Carretera Panamericana Norte, esta conecta los distritos del norte de Lima (San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas, Puente Piedra y Ancón) con los departamentos de Áncash, La Libertad, Lambayeque, Piura y Tumbes. Además, posee varias vías de penetración hacia el resto de regiones del norte del país. Gran parte de su tramo dentro de la provincia de Lima presenta baja susceptibilidad a caídas de rocas o derrumbes, lo que garantizaría un acceso casi normal por esta ruta. La excepción es el sector de la antigua Panamericana Norte, ubicado en el distrito de Ancón, que podría verse afectado por la activación de movimientos en masa. En contraste, el tramo paralelo mantiene baja susceptibilidad, por lo que se espera que el tránsito no sufra mayores interrupciones.
Por otro lado, la Carretera Central comunica los distritos del este de Lima (Ate Vitarte, Santa Anita, Chaclacayo y Lurigancho) con los departamentos del centro del país: Junín, Pasco, Huánuco y Ucayali. Esta vía también cuenta con varias ramas de penetración en cada una de esas regiones. Sin embargo, gran parte de sus tramos al este de la provincia de Lima se encuentran cerca de zonas de alta a muy alta susceptibilidad a movimientos en masa. Por ello, existe la posibilidad de que estos sectores sean bloqueados o afectados por caída de rocas, deslizamientos u otros tipos de movimientos en masa, que serían desencadenados por un sismo de las características indicadas. Ante este escenario, se requiere realizar una evaluación más detallada para tomar medidas de contingencia adecuadas.
En contraste, las carreteras que conducen a Canta y Antioquía presentan un panorama más crítico. El estudio advierte que gran parte de sus tramos, sobre todo los ubicados hacia el este, se encuentra en zonas de alta a muy alta susceptibilidad a movimientos en masa. Ante un sismo de gran magnitud, existe la posibilidad de que estos sectores sean afectados o bloqueados por caída de rocas, deslizamientos u otros movimientos en masa, por lo que se requiere tomar medidas de contingencia.
Por otro lado, la Panamericana Sur conecta los distritos del sur de Lima —como Surco, San Juan de Miraflores, Villa El Salvador, Lurín, Punta Hermosa y Pucusana— con los departamentos del sur del país (Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna) y cuenta con varias vías de penetración hacia otras regiones. Gran parte de este tramo, dentro de la provincia de Lima, tiene baja susceptibilidad a movimientos en masa, por lo que se espera que estas vías se mantengan operativas y aptas para el transporte de bienes de ayuda humanitaria y equipos de primera respuesta.
En cuanto a los distritos con mayor exposición al peligro, el informe identifica principalmente a Carabayllo, Comas, San Juan de Lurigancho, Independencia, Lurigancho, Chaclacayo, Ate, San Juan de Miraflores, Villa María del Triunfo y La Molina, entre otros. Estas zonas presentan alta susceptibilidad a derrumbes, caída de rocas y otros movimientos en masa, y cuentan con población expuesta a este riesgo.
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