La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ejecutará las Líneas 3 y 4 del Metro, proyectos que buscan consolidar una red de transporte masivo y mejorar la conectividad entre Lima y Callao. Cada una de estas nuevas líneas contempla la construcción de 28 estaciones, según informó la entidad.
La Línea 3, por ejemplo, tendrá un recorrido que irá desde la avenida Chillón Trapiche, en Comas (Lima norte), hasta San Juan de Miraflores (Lima sur), sumando 28 paradas en su trayecto. Ambas infraestructuras forman parte del Plan de Movilidad Urbana, un documento técnico que orienta el desarrollo del sistema integral de transporte en la capital y busca optimizar los desplazamientos entre distintos puntos de la ciudad.
La ATU detalló que ambos proyectos contarán con una red de interconexiones que permitirá integrar las líneas existentes del Metro (Línea 1 y Línea 2), el Metropolitano y los corredores complementarios. De esta manera, se busca reducir la congestión vehicular y mejorar los tiempos de viaje de millones de ciudadanos, convirtiéndose en una de las principales apuestas para transformar la movilidad en la capital.
La implementación de estas líneas se perfila como un paso clave para descongestionar el tráfico y acortar los tiempos de traslado, beneficiando a los usuarios que se desplazan a diario entre distintos distritos de Lima y Callao.
En la estación Cabitos, ubicada en Santiago de Surco, los pasajeros podrán realizar transbordos hacia la Línea 1 del Metro, lo que facilitará viajes más rápidos y continuos. Otro punto estratégico será la Estación Central, en la avenida Garcilaso de la Vega, donde convergerán la Línea 2 del Metro y el Metropolitano, beneficiando especialmente a usuarios de Comas, Los Olivos, Independencia, Rímac y San Martín de Porres. Además, la estación Conde de San Isidro permitirá la conexión con los corredores complementarios Rojo (avenida Javier Prado) y Azul (avenida Arequipa), y también se proyecta el enlace con la futura Línea 4. Por su parte, la Línea 4 contará con 28 estaciones, incluidas las ocho del ramal en construcción, y su recorrido conectará el Callao con Santa Anita, integrando el primer puerto con la zona este de la capital. Entre sus principales puntos de interconexión destaca la estación Carmen de la Legua, donde se enlazará con la Línea 2 del Metro. Asimismo, su trazado permitirá la integración con el Corredor Rojo a través de las avenidas La Marina y Javier Prado.
La ATU ha detallado que las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima se construirán bajo el mecanismo de Asociaciones Público-Privadas (APP), un modelo que permitirá acelerar la ejecución de estas obras clave para una red de transporte masivo integrada. Con su puesta en marcha, se espera fortalecer la conectividad entre Lima y Callao, reducir los tiempos de viaje y ofrecer alternativas eficientes frente al congestionamiento vehicular que afecta a millones de usuarios a diario.
Entre los puntos de integración más relevantes destaca la estación La Cultura, en San Borja, donde los pasajeros podrán acceder a la Línea 1 del Metro. A esta se suma la estación Mercado Santa Anita, ubicada en la avenida Separadora Industrial, que se convertirá en otro importante nexo con la Línea 2. Ambas conexiones son parte de un plan que busca articular el sistema de transporte público de la capital.
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