El director del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales (CIEN-ADEX), Edgar Vásquez, señaló que Perú tiene una oportunidad estratégica para convertirse en el puente que conecte al norte de Brasil con los mercados del Asia-Pacífico. Si se aprovecha la infraestructura existente en el nororiente y se destraben inversiones clave, los tiempos logísticos podrían reducirse hasta en 22 días.
Vásquez hizo estas declaraciones durante su participación en “Perspectivas y Oportunidades para el Comercio Exterior de Loreto”, en el marco del Encuentro Económico–Región Loreto, organizado por el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP). Allí enumeró las ventajas comerciales para el país: “El desarrollo de este corredor bioceánico impulsaría inversiones en esa parte del país, dinamizaría las economías locales y generaría empleo. Además, abriría un espacio de crecimiento a los servicios vinculados a la logística, como empaque, certificación, almacenamiento y distribución”.
Pese a enfrentar importantes brechas de competitividad e infraestructura, Loreto posee condiciones únicas para convertirse en un nodo estratégico dentro de esta plataforma de integración regional, aprovechando su ubicación en el eje amazónico. Actualmente, las empresas ubicadas en la zona norte de Brasil utilizan rutas más largas y costosas que atraviesan el Canal de Panamá y bordean gran parte del continente cuando desean abastecerse de mercancías.
Vásquez detalló que el nororiente está conformado por Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, Amazonas, San Martín, Ucayali y Loreto, las cuales concentran en conjunto el 52.5% del territorio nacional y el 30.5% de la población (10.4 millones).
El director del CIEN-ADEX subrayó que la cercanía con Brasil representa una oportunidad para ampliar la oferta nacional y profundizar la integración regional. En esa línea, resaltó la necesidad de aprovechar la infraestructura fluvial, marítima, aérea y terrestre existente, así como la IIRSA Norte y otros nodos logísticos, para consolidar corredores bioceánicos que faciliten el comercio. Sin embargo, advirtió que para lograrlo se debe avanzar en la eliminación de barreras no arancelarias, la negociación de nuevos protocolos sanitarios y la reactivación de proyectos de inversión que fortalezcan la conectividad multimodal y el acuerdo bilateral Perú-Brasil.
En 2025, las nueve regiones del nororiente aportaron conjuntamente alrededor de 0.8 puntos porcentuales al crecimiento económico nacional. Cinco de ellas –Cajamarca (7.5%), Lambayeque (6.1%), Piura (4.6%), Loreto (4.2%) y Amazonas (4.1%)– registraron una expansión superior al promedio nacional de 3.4%. Además, concentraron el 19.1% del valor total de los despachos peruanos al mundo, equivalente a US$ 17,372 millones; y cinco de esas regiones enviaron más productos no tradicionales, lo que evidenció avances en la diversificación de su oferta y una mayor generación de valor agregado.
Del total exportado el año pasado a Brasil (US$ 430 millones), el 58% se movilizó vía fluvial (US$ 249 millones), por lo que resulta clave potenciar esta modalidad. “Es la única macrorregión del país que utiliza esta vía en su comercio con dicho país”, puntualizó. “Tenemos una oportunidad histórica. El nororiente ya es un motor del crecimiento y de las ventas al exterior. Ahora corresponde adoptar decisiones que permitan convertir ese potencial en bienestar, empleo y desarrollo para millones de compatriotas”, apuntó.
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