El consumo de gas licuado de petróleo (GLP) en el Perú crece a un ritmo anual del 7%, según la exviceministra de Hidrocarburos, Iris Cárdenas, quien detalló en el evento Perú Energía que la demanda actual es de 73,000 barriles diarios en promedio. Este incremento ha llevado a que las importaciones de GLP representen ya el 46% del consumo local, casi la mitad de lo que se demanda, cuando el año pasado apenas alcanzaban el 30%.
De acuerdo con un estudio de Gerens, el Perú es el tercer mayor consumidor de GLP de la región, solo detrás de México y Brasil, luego de que su consumo aumentara un 23.49% entre 2016 y 2023, uno de los crecimientos más altos de América Latina.
En cuanto al diésel, el derivado de petróleo más consumido en el país, la demanda creció un 4% este año respecto al 2025, según el último Análisis Económico Semanal de Hidrocarburos a junio de 2026, del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin). Cárdenas recordó que el consumo de diésel asciende a 145,000 barriles diarios y que su demanda aumenta a una tasa anual promedio del 4%.
Sin embargo, la producción local de diésel está declinando: pasó de cerca de 110,000 barriles diarios en enero pasado a 104,000 en este mes. En paralelo, la importación de diésel se incrementó de 50,000 barriles por día a inicios de año a cerca de 58,000 barriles diarios en la actualidad. Así, el 55% del diésel que se consume en el Perú proviene del exterior.
En vista de que la producción nacional de crudo declina y resulta cada vez más insuficiente para atender la demanda local de combustibles, según las cifras que mostró Cárdenas, el Perú depende cada vez más de derivados importados.
Riesgo ante El Niño: ¿golpe a los precios?
La última semana, el Estudio Nacional del Fenómeno El Niño (Enfen) declaró que esta anomalía climática presente en el país podría alcanzar la magnitud fuerte entre junio y septiembre de este año. Esto es relevante, según la exfuncionaria del Ministerio de Energía y Minas (Minem), porque un golpe como este sobre el GLP tiene consecuencias en sus precios, lo que afecta a familias (por el GLP envasado) o a conductores. De darse el caso, es decir, si Perú se enfrenta a El Niño fuerte, sumado a los vaivenes de la guerra en Medio Oriente, se podría revertir la tendencia a la baja que empezaba a ganar el combustible.
La experta advirtió que el volumen de GLP y diésel que demanda el mercado local ha sobrepasado la capacidad de la infraestructura de almacenamiento de esos productos. Recordó que el 90% de la capacidad de almacenamiento de GLP del Perú está concentrado en Lima y Callao, y en el caso del diésel, es un 58%. En vista de que esos combustibles se deben transportar por vía terrestre, marítima o pluvial desde la costa central del país al resto de regiones del interior, ese suministro corre el riesgo de quedar expuesto al fenómeno El Niño o a tomas de carreteras, lo que podría llevar a un menor abastecimiento o, incluso, desabastecimiento.
Actualmente, a raíz del intento de acuerdo de paz, que duró poco, entre EE.UU. e Irán, el precio del petróleo WTI (usado como referente para el Perú) ha caído desde cerca de US$ 90 por barril semanas atrás a un promedio de US$ 77 por barril (-14.4%). Aunque el traslado no es inmediato, se empezó a ver algunos ajustes a la baja sobre el GLP. El precio en el mercado interno, en el caso de Repsol, actualmente está en S/ 2.40 por kilo, el mismo nivel de inicios de junio. En el caso de Petroperú, ese gas en Talara está hoy en S/ 3.55 por kilo, cuando a inicios de mayo estaba en S/ 3.77 (-5.83%).
Diego Macera, director del Instituto Peruano de Economía (IPE), señaló que el número de perforaciones exploratorias en el Perú es uno de los indicadores más alarmantes: entre 2021 y 2025 solo se registraron tres, frente a las 47 ejecutadas entre 2011 y 2015. Durante su participación en el mismo evento, el economista destacó que, si bien existen proyectos impulsados por petroleras como Chevron y Anadarko (en lotes off shore en el norte), estos serán insuficientes para revertir la tendencia de caída de la actividad exploratoria en el país.
Macera identificó dos grandes obstáculos para atraer inversiones al sector: el nivel de regalías y los extensos tiempos de tramitación ambiental. Respecto a las regalías, explicó que en el Perú el denominado “government take” puede ubicarse entre 35% y 42%, muy por encima de jurisdicciones competidoras como Argentina o Brasil. Remarcó que el país se está quedando rezagado frente al resto del mundo en materia de inversiones en hidrocarburos, debido a la falta de predictibilidad regulatoria, elevados costos para los inversionistas y demoras en la aprobación de proyectos. “En los años anteriores hemos visto crecimientos de 8%, 9% y 10% a nivel global en inversión en exploración, y en el Perú más bien nos hemos quedado en blanco. El resto del mundo siguió avanzando y nosotros nos quedamos estancados”, señaló.
Ante esos riesgos, una de las conclusiones de Cárdenas es que la prioridad del próximo Gobierno debe concentrarse en asegurar reservas estratégicas de combustibles, y tener las existencias suficientes para poder abastecer al país en caso de fenómenos naturales o conflictos. Además, concluyó que esa situación debe llevar a dar mayor impulso a las actividades de exploración de petróleo y gas para reducir la dependencia de importaciones.
Se debe poner en valor el Lote 192
La directora ejecutiva de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), Patricia Figueroa, insistió en que es necesario generar un shock de confianza para despertar el interés del sector privado. Para ello, subrayó que se necesita aplicar nuevos modelos de contratos de exploración y explotación por petróleo y gas, con nuevas condiciones que permitan atraer inversiones. Figueroa anotó que se requiere una simplificación al régimen de supervisión del sector, además de un nuevo reglamento de calificación de interesados, así como trabajar en un nuevo esquema de regalías y retribuciones al sector.
Agregó que es importante que Perupetro ponga en valor el Lote 192, actualmente paralizado en manos de Petroperú. Esto nos permitiría incrementar la producción en 12,000 barriles en promedio diarios, además de crear 30,000 puestos de trabajo directos e indirectos.
Comunicador social. Estudió en la Escuela de Comunicación Social de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, e Inglés en la PUCP. Diplomado en Economía y Finanzas en la Universidad de Esan. Labora actualmente como analista económico especializado en industrias extractivas, energía y transportes en el diario Gestión.
Comentarios 0
Súmate a la conversación
Tu comentario es anónimo, pero para evitar bots necesitamos que te registres. Es gratis y toma 30 segundos.
Crear cuenta para comentar Ya tengo cuenta