Colombia se alista para recuperar una modalidad de transporte que marcó los albores de su aviación comercial hace más de un siglo: el hidroavión. La aerolínea Alma Air traerá al país la primera unidad anfibia con fines comerciales, que llegará a Medellín y promete transformar la conectividad hacia zonas turísticas y comunidades aisladas que carecen de aeropuertos convencionales.
La iniciativa aprovechará la vasta red de ríos, lagos y embalses colombianos para ofrecer rutas más veloces y eficientes. Trayectos que hoy demandan horas por carretera podrán completarse en apenas minutos, lo que impulsará el turismo y mejorará la integración regional. Por ejemplo, el viaje hacia la represa de Guatapé o la ciénaga de Ayapel, que actualmente toma varias horas, se reducirá a unos 30 minutos. Además, las futuras conexiones entre Cartagena y Mompox acercarán dos importantes destinos turísticos con un enlace mucho más directo y rápido.
El primer hidroavión comercial llegará a Medellín, conectando destinos turísticos y comunidades apartadas.
La flota estará compuesta por aeronaves Cessna 208 Caravan modificadas para despegar y aterrizar tanto en tierra como en agua. Desde el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín, Alma Air proyecta enlazar localidades como Guatapé, Ayapel, Mompox y varias del Pacífico colombiano, abriendo una alternativa para reducir los tiempos de desplazamiento de manera significativa.
Con los Cessna 208 Caravan, trayectos que antes tomaban varias horas se reducirán a solo 30 minutos. Este regreso de los hidroaviones representa una oportunidad económica para comunidades que históricamente han enfrentado dificultades de acceso. Las autoridades y especialistas esperan que la llegada de visitantes nacionales e internacionales impulse el turismo, el comercio local y la generación de empleo en municipios con opciones limitadas de transporte.
La iniciativa evoca el legado de SCADTA, aerolínea pionera en Colombia durante la década de 1920, cuando los hidroaviones usaban el río Magdalena como principal corredor de comunicación. Ahora, Alma Air busca adaptar ese modelo al siglo XXI con operaciones enfocadas en la sostenibilidad y el aprovechamiento de los recursos naturales del país. Si obtiene las autorizaciones finales de Aerocivil y la Dirección General Marítima (Dimar), la compañía prevé iniciar sus vuelos comerciales regulares en los próximos meses.
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