La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ya inició las pruebas finales de la tarjeta única interoperable, un medio de pago que permitirá a los usuarios pagar viajes en buses autorizados, el Metropolitano, los corredores complementarios y la Línea 2 del Metro con un solo plástico. Esta iniciativa forma parte del proceso de modernización e integración del sistema de transporte público de la capital.
Las primeras validaciones se realizaron en unidades de transporte convencional de la Alianza de Empresas de Movilidad Urbana Sostenible (Aemus), que agrupa a rutas conocidas como Etuchisa o “Los Chinos”, La 50, Urbanito y Nueva América, además de los servicios Aerodirecto Norte y Centro, que conectan con el nuevo aeropuerto Jorge Chávez. Durante las pruebas, los validadores instalados en los buses lograron leer correctamente la tarjeta, registrando las transacciones y mostrando el saldo disponible de los usuarios.
Según informó la ATU, esta etapa permitirá verificar la integración de los sistemas de recaudo y el correcto funcionamiento de las operaciones antes del lanzamiento oficial. El vocero de la entidad, Miguel Tuesta, explicó que las evaluaciones continuarán durante los próximos días para comprobar aspectos como el bloqueo de tarjetas, la aplicación de tarifas diferenciadas y la compatibilidad entre los distintos servicios de transporte.
La ATU confirmó que la primera fase del proyecto arrancará en agosto de 2026. En ese momento, la tarjeta única podrá usarse en la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, así como en las empresas de transporte convencional autorizadas que participen en las pruebas. Según la entidad, más de cuatro millones de pasajeros se benefician mensualmente de estos servicios, por lo que la implementación del nuevo sistema permitirá agilizar el pago y reducir el uso de efectivo en el transporte público. En esta etapa inicial, estarán habilitados 430 buses de las empresas agrupadas en Aemus y del servicio Aerodirecto. Estas unidades recorren zonas de alta demanda como San Juan de Lurigancho, Carabayllo, el Cercado de Lima, la Vía de Evitamiento y los accesos al nuevo terminal aéreo. La ATU también adelantó que el siguiente paso será incorporar a los corredores complementarios y al Metropolitano, proceso programado para diciembre de 2026. De esta manera, los usuarios podrán desplazarse por distintos sistemas de transporte usando una sola tarjeta sin contacto, equipada con mecanismos de seguridad y tecnología encriptada para evitar fraudes.
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