La expansión del transporte eléctrico en América Latina, impulsada por China, está transformando la movilidad urbana en ciudades clave de la región. Fabricantes como BYD y Yutong encabezan la transición hacia buses de cero emisiones, una tendencia que busca reducir la contaminación y modernizar los sistemas de transporte público.
Bogotá es uno de los casos más emblemáticos. La capital colombiana ya cuenta con más de 1.500 buses eléctricos en circulación, lo que la convierte en la segunda ciudad latinoamericana con la mayor flota de este tipo, solo superada por Santiago de Chile. Según datos del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y TransMilenio, las compañías chinas BYD y Yutong han suministrado más de 1.543 unidades para el transporte urbano. La meta de las autoridades locales es alcanzar 2.197 buses eléctricos para 2027, fortaleciendo así la transición hacia una movilidad más sostenible.
Aunque el costo de adquisición de estos vehículos es superior al de los buses diésel convencionales, los operadores reportan beneficios operativos determinantes: una importante reducción en los gastos de mantenimiento y una disminución significativa en los costos por kilómetro recorrido. Los buses funcionan con baterías de litio ferro-fosfato y gran parte de las unidades son ensambladas en Colombia mediante alianzas con fabricantes internacionales. Este avance refleja la creciente influencia tecnológica y comercial de las empresas chinas en un sector estratégico para las ciudades del continente.
La presencia de BYD y Yutong en América Latina refleja la creciente influencia de China en la industria global de los vehículos eléctricos. BYD, fundada en 1995 en Shenzhen por el empresario Wang Chuanfu, comenzó fabricando baterías recargables y hoy es uno de los mayores productores de automóviles eléctricos del mundo, con operaciones en más de 100 países y liderazgo en ventas globales. Yutong, con sede en Zhengzhou, se ha consolidado como un fabricante clave de autobuses eléctricos y autocares, exportando a más de un centenar de mercados y encontrando en la región latinoamericana una de sus zonas de mayor crecimiento.
Gracias a la expansión de ambas compañías, ciudades como Bogotá y Santiago avanzan en la electrificación del transporte público. Mientras tanto, China fortalece su posición como proveedor clave de la movilidad urbana del futuro, impulsando la transformación del transporte eléctrico en dos países de América Latina y demostrando su dominio en el sector.
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